Par
Jean-Marc Aubert
Publié le
29 nov. 2025 à 11h38
Ça roule bien, même très bien pour le tramway à Montpellier, avec l’inauguration et la mise en service simultanées samedi 20 décembre 2025 de la Ligne 5, « ce qui est une première depuis la création des quatre lignes, voulue par le maire et formalisée » se réjouit le président de TaM 3M, Renaud Calvat, par ailleurs maire de Jacou et vice-président de la Métropole en charge du budget. Ce vendredi 28 novembre, à J-8 de l’événement convivial et festival, Michaël Delafosse, entouré, outre de Renaud Calvat, de Julie Frêche en charge des mobilités à la Métropole et de Laurie Quersonnier, directrice artistique Créature.s Créatrice.s, ont présenté et détaillé à la presse le programme inédit, dans le décor artistique et feutré de l’Opéra-Comédie. Une journée qui s’annonce mémorable comme un cadeau avant l’heure du Père Noël.
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« Tout au long de cette journée, le territoire, ses habitants et les connexions humaines qui tissent la vie montpelliéraine seront mis en lumière, d’ouest au nord via le centre-ville. Une programmation culturelle, artistique et participative viendra rythmer le parcours, invitant chacun à partager une expérience commune. Les rues, les parcs et les places de la ville se transformeront en scènes à ciel ouvert, tandis que le tramway lui-même deviendra, le temps d’une journée, un véritable fil d’art reliant les habitants entre eux. Cette grande fête, ouverte à tous, sera l’occasion de se rassembler et de célébrer ensemble le lancement officiel de la Ligne 5 de tramway », a rappelé, enthousiaste, le maire et président de la Métropole. Avec trois fiertés nationale et aussi au-delà de notre pays : « la première, c’est que la Ligne 5 décroche le titre national du ratio de kilomètres de rails rapporté au nombre d’habitants, détrônant ainsi Strasbourg; la deuxième, Montpellier est la plus grande métropole d’Europe à avoir misé sur la gratuité des transports; et la troisième, Montpellier est la seule ville au monde à offrir un défilé de mode où les usagers sont transportés par des artistes reconnus et leurs pieuvres d’art ». Trois fois sur un podium, ça se fête.
Des rames de la Ligne 5 de tramway habillées par l’artiste Barthélémy Toguo (©Christophe Ruiz )
Les habillages artistiques du tramway de Montpellier, salués en France et à l’international, sont devenus un symbole fort de la ville et de la Métropole et une fierté collective. La Ligne 5 n’échappe pas à la règle : les rames sont habillées d’une pieuvre originale imaginée par le Camerounais Barthélémy Toguo. L’artiste a puisé dans son vocabulaire plastique, afin de faire naître un motif reproductible sur les tramways de la Ligne 5. « J’ai appelé cette oeuvre Feuille de Vie, où on y trouve la tête d’un homme de profil, la bouche ouverte d’où sortent des plantes, c’est pour moi l’association de l’Homme et du monde végétal », explique celui qui est désormais dans son jardin à Montpellier, « une ville que j’aime depuis que j’ai exposé en 2016 au Carré Sainte-Anne ». Il sera présent à cette grande fête conviviale et rassembleuse.
« Merci à ces milliers de femmes et d’hommes qui ont travaillé d’arrache-pieds pendant cinq ans, les agents de TaM 3M, les ouvriers des entreprises privées, des équipes d’exploitation, artisans de l’aboutissement dans les temps de ce projet, pour la plus grande satisfaction des conductrices et conducteurs de bus, du bus tram et du tramway ».
Renaud Calvat
Président de TaM 3M – Ligne 5 de tramway
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Michaël Delafosse, Julie Frêche, Renaud Calvat et Laurie Quinsonnier et des responsables de TaM 3M à l’Opéra-Comédie (©Métropolitain / JMA)Cassandra et Abdelkader aux commandes
Renaud Calvat a tenu à remercier « ces milliers de femmes et d’hommes qui ont travaillé d’arrache-pieds pendant cinq ans, les agents de TaM 3M, les ouvriers des entreprises privées, des équipes d’exploitation, artisans de l’aboutissement dans les temps de ce projet, pour la plus grande satisfaction des conductrices et conducteurs de bus, du bus tram et du tramway ». Deux d’entre-eux, émus et ravis, Cassandra, formée au CFA de TaM et Abdelkader, qui retarde son départ à la retraite étaient invités, ce vendredi, à la rencontre avec la presse : ils auront la joie de piloter les deux premières rames écolos blanches et vertes mises en circulation dans sept jours. Ils seront aux commandes dans les cabines neuves. Avec cette anecdote racontée par le maire : « qu’elle agréable surprise de reconnaître Cassandra, qui a été il y a longtemps, une de mes élèves au collège Fontcarrade où j’enseigne; je suis heureux de la retrouver ici ». Timide, elle a esquissé un large sourire qui en disait long. Mais Michaël Delafosse est-il un bon ou un mauvais professeur ? Joker !
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C’est le plus gros chantier lancé depuis la ligne 3, avec 100 000 habitants qui vont être desservis via 27 stations implantées sur 16km, agrémentées d’aménagements cyclables et des espaces aux piétions, avec accès à plus de dix parcs et jardins. Comme l’a rappelé Julie Frêche, « il y a eu 24 réunions publiques, des centaines de kilomètres par jour pour suivre l’avancée des travaux, la plantation d’arbres. La Ligne 5, c’est une histoire dans celle écrite depuis quinze ans, décidée par Georges Frêche, puis abandonnée pendant la mandature de Philippe Saurel. Il l’a fallait et ce fut alors la future ligne des mobilisations, des élus de l’opposition, des citoyens, des associations pour insister qu’elle était nécessaire. Avec succès, la Métropole de Montpellier est l’unique en France à avoir commandé et livré une ligne de tramway en cinq ans ». Ce week-end, il sera possible de croiser les nouvelle rames de la Ligne 5 sur le trajet pour les essais de sécurité obligatoires de TaM 3M.
« La Ligne 5, c’est une histoire dans celle écrite depuis quinze ans, décidée par Georges Frêche, puis abandonnée pendant la mandature de Philippe Saurel. Il l’a fallait et ce fut alors la future ligne des mobilisations, des élus de l’opposition, des citoyens, des associations pour insister qu’elle était nécessaire. Avec succès, la Métropole de Montpellier est l’unique en France à avoir commandé et livré une ligne de tramway en cinq ans »
Julies Frêche
Élue en charge des mobilités, Métropole de Montpellier
77 rames neuves commandées
Michaël Delafosse a confirmé ce qu’il a révélé récemment lors de l’inauguration de l’extension de la Ligne 1 jusqu’à la gare SNCF Sud de France, à la Mogère : il n’y aura pas de Ligne 6. Place au bustram, dont la ligne A est déjà en circulation entre Antigone à Montpellier et Notre-Dame-de-Sablassou, à Castelnau-le-Lez, avec une ligne B en projet. « Il appartiendra à l’exécutif de 2026 de hiérarchiser ces projets », a dit le maire, révélant que « il faut finir de rembourser l’échéance de la ligne 1, ce qui sera fait en 2028 et les financements sont sécurisés, dont celui des 77 rames neuves commandées qui seront injectées sur les cinq lignes de tram. Dans la feuille de route des mobilités, la Ville et la Métropole soutiennent la LGV Montpellier-Béziers, puis jusqu’à Perpignan et le Serm, le Service express régional métropolitain : pour permettre à tous les habitants de Montpellier et des alentours de se déplacer plus facilement et d’accéder à des mobilités décarbonées, la Région Occitanie et les acteurs du territoire portent avec détermination la candidature : le Serm s’articulera autour d’une ligne littoral type RER, de cars et bus à haut niveau de service, de nouvelles lignes de tramway et de pistes cyclables sécurisées.
L’affiche artistique de l’inauguration de la Ligne 5 (©Ville de Montpellier)
Évoquant devant l’affiche colorée les temps forts de la grande fête du 20 décembre prochain, Laurie Quersonnier a expliqué que « la Ligne 5 va dévoiler les forces vives et les richesses historiques, matérielles et culturelles pour révéler le vivant, du rond-point de Chez Paulette à Lavérune à l’Ouest jusqu’à Clapiers, au Nord. Les aînés, les anciens et les jeunes ont tous une anecdote à raconter autour du tramway, ce sera l’occasion de le faire lors de cette inauguration, sur le boulevard du Jeu de Paume, place de Chaine au Val de Croze, sur l’avenue de la Justice de Castelnau, sur le boulevard Georges Clemenceau ou encore sur la place de la Comédie qui s’illuminera pour la clôture de cette fille journée, avec des compagnies artistiques et trois DJ Set by Tropisme, sur le parvis de l’Opéra-Comédie, sur l’Esplanade Charles de Gaulle et à la Cité Créative. Une sorte de bouquet final digne d’un feu d’artifice.
« Les travaux qui ont perturbé le quotidien des Montpelliérains, c’est terminé, ter-mi-né, ter-mi-né, oui ter-mi-né ! ».
Michaël Delafosse
Maire, président de la Métropole de Montpellier
Au programme également -voir les rendez-vous complets ci-dessous-, dès 10h et jusqu’à 22h30, deux balades autour du tracé, six spectacles, un lâcher de magiciens, une vélorution en musique, deux fresques artistiques, un jeu de piste. De 20h15 à 20h30, les cinq lignes de tramway délieront sur la Comédie, juste avant que le ciel ne s’embrase de lumière.
« Les travaux, c’est ter-mi-né »
« N’oublions pas, priorité au tramway, avec bien sûr des impacts sur la circulation aux zones traversées par les cinq lignes, les policiers municipaux et ceux de la police métropolitaine des transports seront mobilisés, notamment pour assurer la sécurité des conducteurs de tram. Avec cette autre bonne nouvelle : « les travaux qui ont perturbé le quotidien des Montpelliérains, c’est terminé, ter-mi-né, ter-mi-né, oui ter-mi-né ! », a répété soulagé Michaël Delafosse, relevant que, « dans cette page qui se tourne, Montpellier est un modèle inspirant ».
À quatre mois des élections municipales, le maire de Montpellier et président de la Métropole va certainement décrypté l’étonnant sondage exclusif réalisé par l’IFOP pour Métropolitain, publié ce samedi matin. Au premier tour, on dirait que ça roule plutôt bien pour lui, et sur toutes les lignes. Voilà qui devrait l’inciter et l’encourager à se déclarer candidat après les fêtes de fin d’année.
> Le programme complet de l’inauguration et de la mise en service de la Ligne 5 de tramway samedi 20 décembre, c’est ici
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