Guerre en Ukraine: le président allemand dénonce les « mensonges historiques » du Kremlin sur l’UkraineQuelque 800 000 soldats allemands, américains et d’autres pays de l’Otan pourraient se déployer à l’est
Début 2023, une douzaine d’officiers ont commencé à travailler sur ce plan dans un complexe militaire à Berlin. 1 200 pages et un peu plus d’un an plus tard, la première version de cette stratégie est finalisée.
Le plan explique comment 800 000 soldats allemands, américains et de différents pays de l’Otan seraient envoyés vers l’est jusqu’à la ligne de front.
Le document prend en compte de nombreux détails tels que les ports, les fleuves, les voies ferrées et les routes que les effectifs emprunteront. Les consignes de ravitaillement et de protection sont également expliquées en détail pour tout le trajet.
Invasion de l’Ukraine : Un plan de paix ne peut être « finalisé » qu’avec Kiev et les Européens autour de la tableL’ensemble de la société impliqué, comme au temps de la Guerre froide
Si le plan est secret, certains services ont, malgré tout, été informés notamment les services hospitaliers, de secours et de police. Des exercices militaires ont également été réalisés en septembre à Hambourg.
L’une des particularités de cette stratégie, c’est qu’il n’y a pas que les forces armées qui sont mobilisées mais c’est l’ensemble de la société qui est impliqué comme lors de la Guerre froide.
Mais beaucoup de choses ont changé par rapport aux plans conçus il y a plus de 30 ans. Avant la chute du mur de Berlin, de nombreuses autoroutes allemandes contenaient des terre-pleins centraux en béton et n’avaient ni ponts, ni câbles électriques ce qui permettait aux avions de pouvoir y atterrir en cas d’urgence. Sous les parkings se trouvaient des réservoirs de kérosène et des tours de contrôle pouvaient prendre place en quelques minutes.
Le plan a pour but d’optimiser l’utilisation des réseaux routiers et ferroviaires
Aujourd’hui, l’organisation des routes n’est plus comparable. Peu nombreuses sont celles qui savent encore supporter le passage d’un convoi militaire. La situation est similaire pour les ports allemands.
Le fameux plan a donc pour but d’optimiser l’utilisation des réseaux routiers et ferroviaires. Berlin a prévu d’investir 166 milliards d’euros d’ici 2029 pour que ses infrastructures puissent servir à des fins militaires et civiles.
L’armée allemande se dit satisfaite des avancées réalisées. « Compte tenu du fait que nous sommes partis de zéro début 2023, nous sommes très satisfaits du résultat actuel » a déclaré une source au Wall Street Journal. « Il s’agit déjà d’un produit très avancé. »