Par

Amandine Mehl

Publié le

2 déc. 2025 à 10h15

S’il n’est toujours pas déclaré candidat à sa propre réélection, Mathieu Klein, maire de Nancy et président du Grand Nancy, poursuit ses grands projets et voit loin. Lors d’une conférence de presse qui s’est tenue ce lundi 1ᵉʳ décembre 2025, il est en effet revenu sur la transformation future de la très fréquentée rue Saint-Dizier.
Un chantier d’envergure qui s’étalera jusqu’à 2029 et dont voici les contours.

Les voitures ne passeront plus rue Saint-Dizier

La métamorphose de cet axe rappelle à l’élu celle des rues Saint-Jean et Saint-Georges. « La rue Saint-Dizier doit faire l’objet de la même attention. Je ne dis pas qu’il faut forcément que le résultat et le rendu soient les mêmes, car il faudra faire preuve d’originalité, mais le même objectif de transformation est posé », a-t-il déclaré.

Très empruntée, la rue sera, à terme, réservée aux transports en commun et aux cyclistes. Mise à double sens, elle verra l’arrivée de la ligne 2 améliorée. Une ligne qui, sur le même modèle que celle du trolleybus, sera entièrement décarbonée et pourra transporter plus de voyageurs.

S’agissant du trafic automobile, il sera renvoyé vers la rue des Quatre-Églises, elle aussi passée à double sens.

Les travaux seront lancés à la fin de l’année 2026

La première phase des travaux sera lancée à la fin de l’année 2026 et portera sur la canalisation qui passe sous la rue Saint-Dizier. « Nous savons depuis de nombreuses années qu’elle doit faire l’objet d’une reprise globale. Avec les années qui passent, elle a gagné en échelle de priorisation », a détaillé le maire de Nancy.

Voici à quoi la rue Saint-Dizier, à Nancy, devrait ressembler dans les années à venir.
Voici à quoi la rue Saint-Dizier, à Nancy, devrait ressembler dans les années à venir. (©Ville de Nancy)

Les aménagements de voirie, les plantations et les transformations portant sur les transports en commun sont eux programmés pour 2028-2029

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Les travaux se feront par tronçon

Afin de ne pas « créer une seule opération de blocage sur l’ensemble de l’axe », les travaux se dérouleront par tronçon.

Mathieu Klein entend également les faire coïncider avec la restructuration de la halle du marché central, un projet évalué à 6 millions d’euros environ et qui vise à revoir l’accessibilité, la diversité et la qualité du site.

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