Airbus a tenté mardi de calmer les inquiétudes autour de son best-seller l’A320, après des révélations sur un nouveau « problème de qualité ».
Le groupe précise que jusqu’à 628 appareils pourraient être examinés, mais insiste : ce chiffre correspond à un maximum théorique, et « le nombre total d’avions potentiellement touchés, à la fois en production et en service, se réduit de jour en jour avec la progression des inspections permettant d’identifier ceux qui nécessitent une action spécifique ».
Seule une portion d’avion concernée
Ces contrôles portent sur des panneaux métalliques montés sur l’A320. Airbus assure que le défaut a été « circonscrit » et que sa méthode consiste, comme pour tous les incidents de qualité touchant la chaîne d’approvisionnement, à passer systématiquement en revue les avions potentiellement concernés.
Cette affaire intervient alors que le groupe fait déjà face à un autre rappel, également lié à la famille A320 : un correctif logiciel jugé urgent après l’incident survenu fin octobre sur un vol JetBlue reliant Cancun et New York, contraint à un déroutement après une brusque perte d’altitude attribuée à une sensibilité du logiciel aux radiations solaires.
Notre dossier sur l’aviationUne mise à jour logicielle
Vendredi dernier, Airbus avait conseillé aux compagnies de suspendre temporairement l’exploitation d’environ 6.000 appareils le temps d’appliquer la mise à jour. Le groupe affirme toutefois avoir pu intervenir rapidement sur la majorité d’entre eux dans les jours suivants, ce qui a limité les risques de perturbations massives dans le transport aérien.
Entré en service en 1988, l’A320 reste l’avion commercial le plus vendu au monde, avec plus de 12.000 livraisons à fin septembre.