Quel usager de la ligne 9 n’a pas été surpris de voir arriver, un samedi après-midi, une rame aussi bondée qu’un mardi matin en pleine heure de pointe ? Cette ligne (la 3e du réseau en nombre de voyageurs annuels) fait partie de celles dont les taux de fréquentation ont le plus changé depuis la crise sanitaire de 2020. Terminé, le principe des pointes d’affluence du matin et du soir avec des périodes de creux entre les deux. Oubliés, les écarts énormes de fréquentation entre les jours de semaine et les week-ends…
Les changements d’habitudes de déplacement des usagers — et notamment le développement du télétravail qui reste encore massif cinq ans après la sortie de crise — ont rendu obsolètes les plans de cadencement de plusieurs métros… et nécessitent une adaptation de l’offre ainsi qu’un renforcement des fréquences de passages sur diverses lignes.