Moins de voitures à Paris et plus de vélos. Le constat et la tendance de ces dernières années sont désormais connus de tous. Mais les effets de ces changements sur l’économie parisienne sont régulièrement source de débats. Si d’un côté les élus de la majorité municipale parisienne défendent une politique qui n’aurait pas d’impact négatif significatif sur le commerce, le monde économique de la capitale reste perplexe. Et veut des preuves.
Alors que les élections municipales auront lieu dans 100 jours (le 15 et 22 mars 2026), les acteurs économiques viennent de produire un rapport inédit, que Le Parisien a pu se procurer, dressant le constat « d’une politique de mobilité unilatérale qui montre ses limites ».