Publié le
5 déc. 2025 à 17h54
Airbus a livré en novembre 72 avions commerciaux, et va devoir accélérer la cadence pour tenir son nouvel objectif, revu à la baisse ces derniers jours suite à des problèmes de panneaux de fuselage, a annoncé vendredi 5 décembre 2025 le premier constructeur de la planète, depuis son siège mondial de Toulouse.
Un objectif de livraison revu à la baisse
Rappelons que l’avionneur européen a abaissé mercredi son objectif de livraison pour 2025 à 790 avions, contre 820 prévus jusqu’alors, en raison du récent problème de qualité concernant des panneaux de fuselage de son appareil vedette, l’A320, désormais avion de ligne le plus en vue au monde.
Airbus a en effet reconnu lundi des « problèmes de qualité » sur des panneaux de fuselage, assurant que l’incident était « circonscrit » : c’est ce défaut qui oblige aujourd’hui l’avionneur à rabaisser son objectif de livraison d’avions.
Période de turbulences
Cet abaissement de l’objectif de livraison d’avions (- 3,7 % sur l’année) intervient dans une période de turbulence pour l’avionneur européen, qui a par ailleurs rappelé la semaine dernière 6 000 A320 pour remplacer de toute urgence un logiciel de commande vulnérable aux radiations solaires. Un problème rondement réglé puisque dès le lendemain, l’avionneur indiquait que seule une centaine d’avions serait durablement immobilisée.
Vidéos : en ce moment sur ActuQue disent les chiffres de novembre ?
En novembre, Airbus a livré 72 appareils à 42 clients, contre 84 en novembre 2024, portant ses livraisons à 657 appareils depuis le début de l’année. Il a également enregistré 75 commandes.
133 avions à livrer en décembre
Résultat des courses : pour atteindre son nouvel objectif annuel, Airbus devrait en fournir au moins 133 à ses clients en décembre, un mois lors duquel les livraisons sont généralement plus importantes. 133 appareils en un mois, c’est un sacré défi pour les équipes de l’avionneur.
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En décembre dernier, Airbus avait livré 123 avions et raté de peu son objectif pour 2024, fixé à 770 : 766 avions avaient été livrés sur l’année, contre 735 en 2023. Tiendra-t-il le cap des 790 aéronefs annoncés ?
Pourquoi le bilan des livraisons est important
Le bilan des livraisons des avionneurs est toujours scruté de près, car il préfigure les résultats financiers, les compagnies aériennes acquittant la majorité du prix d’achat lorsqu’elles reçoivent leurs appareils.
Airbus a assuré que ses prévisions financières pour 2025 n’étaient pas modifiées et n’a pas précisé si ces problèmes affecteraient également le rythme des livraisons d’avions en 2026.
Avec AFP
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