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Rédaction Paris

Publié le

6 déc. 2025 à 10h38

Après plus de 30 ans d’activité, le RoissyBus s’apprête à disparaître. Cette ligne de bus historique reliant l’arrêt Opéra, dans le 9e arrondissement de la capitale, à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle sera supprimée à partir du 1er mars 2026, annonce Île-de-France Mobilités (IDFM) à actu Paris. Causes avancées par l’autorité de transport régionale : « des difficultés en raison de la congestion régulière de l’A1 et de l’accès à Paris centre ».

Une nouvelle ligne de car entre Saint-Denis et l’aéroport

Pour remplacer cette ligne, IDFM prévoit de créer « une nouvelle ligne de car (9517) qui desservira l’aéroport via Saint-Denis Pleyel », ce qui « permettra aux usagers de bénéficier de la correspondance avec les lignes 13, 14 et le RER D » pour accéder à Paris. D’ici quelques années, la ligne 9517 « sera aussi en correspondance avec les lignes 15, 16 et 17 » du Grand Paris Express.

Selon les estimations de l’autorité de transport, l’abandon du RoissyBus et la création de la ligne 9517 feront gagner du temps aux usagers souhaitant effectuer un trajet entre l’aéroport et la capitale avec « 50 minutes à 1h10 depuis le centre de Paris en prenant la 14 » puis le car 8517, « contre 1h à 1h20 en moyenne en prenant le Roissybus ».

Cette future ligne fera l’objet d’une délégation de service public à l’opérateur privé Transdev, déjà aux manettes des bus exploités jusqu’à récemment par la RATP dans le secteur. L’opérateur aura à sa disposition les véhicules jusqu’ici utilisés pour les trajets Opéra-Roissy CDG.

Le CDG Expresse entre Gare de l’Est et l’aéroport livré en mars 2027

À son lancement en 1992, la ligne 352, dont RoissyBus est le nom commercial, avait remplacé l’ancienne ligne 350, ouverte en même temps que l’aéroport, en 1974, dont le départ à Paris s’effectuait à Gare de l’Est. Deux ans plus tard, le RER B était prolongé jusqu’à l’aéroport, permettant une liaison de plus grande envergure entre l’infrastructure aéroportuaire et la capitale.

La fin du RoissyBus intervient dans le contexte du chantier du Charles de Gaulle Express. L’ouverture de cette ligne destinée à relier la Gare de l’Est à l’aéroport de Roissy en 20 minutes est prévue pour mars 2027, un an après la suppression du RoissyBus. D’ici là, les usagers pourront se rabattre sur le RER B ou sur la correspondance entre la ligne 14 et la future ligne de car 9517.

Julie Bossart et Glenn Gillet

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