Du côté de Stuttgart, on vient de
réaliser un coup de maître en s’offrant les services de l’ancien
bras droit d’Oliver Blume chez Volkswagen.

C »est un transfert de haut vol qui vient d’être officialisé chez
les constructeurs allemands. Stefan Weckbach, ancien stratège en
chef du groupe Volkswagen et architecte du Taycan chez Porsche, est
nommé PDG de Mercedes-AMG GmbH. L’arrivée de cet expert en
électrification à la tête de la division performance la plus
emblématique de Mercedes-Benz confirme l’orientation de la marque
vers une transition électrique.

Un transfert au sommet

La rumeur circulait déjà le week-end dernier, elle est
désormais officielle depuis ce lundi 8 décembre 2025.
Stefan Weckbach rejoint Mercedes, après deux décennies passées au
sein du groupe Volkswagen. Ainsi, à partir du 1er juillet 2026, il
deviendra le président du directoire de Mercedes-AMG GmbH. Mieux
encore, Stefan Weckbach se voit confier un second rôle et prendra
également la direction du Top End Vehicle (TEV) Group. Ce groupe
est la poule aux œufs d’or de la marque à l’étoile, regroupant les
modèles les plus luxueux et les plus rentables, notamment les
Classe S, Classe G, Maybach et l’ensemble de la gamme AMG.

Ce recrutement illustre aussi la guerre des talents qui fait
rage dans l’industrie automobile, particulièrement à l’heure du
virage électrique. Le profil de Weckbach, âgé de 49 ans, est celui
d’un pur produit de la culture ingénierie et stratégie allemande.
Après avoir occupé des fonctions clés dans la stratégie produit
chez Porsche,
il a passé les deux dernières années comme chef stratège de
l’ensemble du groupe Volkswagen. Un rôle qui l’a placé au
centre des décisions les plus importantes du groupe. D’ici son
arrivée effective, l’intérim sera assuré par son prédécesseur
Michael Schiebe. Ce dernier, loin d’être écarté, a lui-même été
promu au 1er décembre 2025 au sein du conseil d’administration de
Mercedes-Benz Group AG, où il est désormais responsable de la
production, de la qualité et de la gestion de la chaîne
d’approvisionnement.

Cap sur l’électrique ?

Stefan Weckbach a été pendant près de quinze ans chez Porsche.
C’est l’un des artisans de la transition de la marque vers
l’électromobilité. Son expertise est donc inégalable et se révèle
importante pour l’avenir de Mercedes-AMG. Rappelons qu’il est
l’homme qui a dirigé la gamme Porsche Taycan, le
premier véhicule 100 % électrique de la marque de Zuffenhausen.
Celà tombe bien car la division AMG est actuellement en pleine
transformation, devant passer de ses iconiques V8 à des
motorisations électriques ou hybrides rechargeables de très haute
puissance. L’arrivée de Weckbach à sa tête suggère que Mercedes
cherche à s’inspirer du meilleur pour assurer à ses modèles un
positionnement incontestable.

Précisons enfin Weckbach est un proche d’Oliver Blume, l’actuel
PDG du groupe Volkswagen (et ancien patron de Porsche).
Il était naturellement pressenti par beaucoup comme le
successeur potentiel à la tête de Porsche lorsque Blume a pris les
rênes du groupe entier. Cependant, le conseil de
surveillance de Porsche a finalement choisi
Michael Leiters, l’ancien dirigeant de McLaren. Ce
désaveu, même s’il n’est pas officiel, est probablement la raison
principale de son départ du groupe Volkswagen fin
novembre. Mercedes a saisi l’opportunité d’engager un
dirigeant de premier ordre, frustré par son ancien employeur. Le
secteur automobile allemand assiste rarement à des mouvements aussi
directs entre rivaux, et ce recrutement pourrait bien donner un
avantage concurrentiel non négligeable à Mercedes-AMG dans la
course aux supercars électriques de demain.