CHRONIQUE – Place Gre’net s’as­so­cie à la radio RCF Isère chaque lundi midi dans la chro­nique L’Écho des médias. Notre objec­tif ? Revenir sur une actua­lité, décryp­ter une infor­ma­tion… ou révé­ler les cou­lisses du trai­te­ment d’une nou­velle. Pour cette chro­nique n°128 du lundi 8 décembre 2025, retour sur les tra­vaux place de Metz à Grenoble.

« Aujourd’hui, nous allons par­ler du chan­tier de la place de Metz à Grenoble. Cette place a ainsi été dénom­mée en 1918, en sou­ve­nir de la ville de Lorraine per­due par la France à l’is­sue de la guerre franco-prus­sienne de 1870. Quant à la rue de Strasbourg, elle rend hom­mage à l’Alsace, éga­le­ment annexée puis réin­té­grée en 1918, et repré­sente elle aussi un mar­queur fort de l’unité nationale.

Toujours est-il que la place de Metz fait actuel­le­ment l’ob­jet de tra­vaux de réno­va­tion. Si cha­cun s’ac­corde à dire qu’ils étaient plus que néces­saires, la fina­lité de ces tra­vaux, elle, ne fait pas l’unanimité.

Des tra­vaux place de Metz qui ont pris du retard

La Ville et la Métropole de Grenoble ont en effet prévu de sup­pri­mer l’in­té­gra­lité des 72 places de par­king que compte la place. De quoi bra­quer les com­mer­çants du quar­tier, pour qui ce choix va for­te­ment nuire à leur activité.

En plus de cela, les tra­vaux ont pris du retard. Le chan­tier a repris, fin novembre, après avoir été inter­rompu à la suite de la décou­verte d’hy­dro­car­bures dans le sol. Ce qui a néces­sité l’in­ter­ven­tion d’une entre­prise spé­cia­li­sée, avec pour résul­tat une fin de tra­vaux annon­cée en août 2026, contre mars ini­tia­le­ment. Pas de quoi réjouir les res­tau­ra­teurs de la place, dont les clients ont actuel­le­ment une vue impre­nable… sur des grillages.

Inutile de dire que les com­mer­çants, déjà mécon­tents de la nature des tra­vaux, sont aussi très remon­tés du fait de ce retard, même si celui-ci n’a rien d’in­ha­bi­tuel. Le pro­prié­taire de la fro­ma­ge­rie Les Alpages, éta­blis­se­ment his­to­rique du quar­tier, s’est ainsi étonné que des son­dages dans le sol n’aient pas été réa­li­sés avant le lan­ce­ment des tra­vaux, consi­dé­rant cela comme une marque d’incompétence.

Qui plus est, les com­mer­çants disent déjà res­sen­tir les impacts de ce chan­tier. Toujours selon le fro­ma­ger, cer­tains de ses col­lègues de la rue de Strasbourg auraient ainsi déjà observé une baisse de 15 à 20 % de leur acti­vité. En cause, selon lui : l’im­pos­si­bi­lité pour les clients de se garer à proxi­mité et des par­kings avoi­si­nants décrits comme tota­le­ment satu­rés. Si les fêtes de fin d’an­née pour­raient limi­ter les dégâts, le com­mer­çant dit craindre des consé­quences encore plus graves à par­tir de début 2026.

Un com­pro­mis impossible ?

Ce n’est bien sûr pas l’o­pi­nion des par­ti­sans des tra­vaux. La Métropole défend au contraire l’i­dée qu’une place de Metz moins miné­rale et plus ver­doyante, en un mot plus attrac­tive, met­tra en valeur les com­merces locaux et assu­rera leur fré­quen­ta­tion. Et des asso­cia­tions éco­lo­gistes comme l’ADTC contestent l’i­dée que l’al­pha et l’o­méga du com­merce de centre-ville repo­se­rait sur l’ac­ces­si­bi­lité en voi­ture. Il s’a­git pour elles d’un modèle d’un autre temps qu’il convient de dépasser.

Ce sont bien deux visions qui s’op­posent et deux réa­li­tés. Avec des com­mer­çants qui craignent pour leur acti­vité à court terme, ce qui est légi­time, et des per­sonnes qui veulent rendre la ville de demain plus vivable dans un contexte de réchauf­fe­ment cli­ma­tique, ce qui semble évi­dem­ment nécessaire.

Reste qu’un juste milieu semble pos­sible. Et l’on peut regret­ter que le dia­logue ou la recherche de com­pro­mis soient bien sou­vent, mais pas tou­jours, contra­riés par des pos­tures de prin­cipe d’un côté comme de l’autre. »

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Chronique RCF 128 : Les travaux place de Metz à Grenoble

Chronique RCF 128 : Les tra­vaux place de Metz à Grenoble

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