L’arrêt de train de 16h57 à Creil (Oise) a été supprimé, poussant de nombreux enseignants à lancer une pétition pour le rétablir. Beaucoup d’entre eux pointent du doigt les conséquences que la situation aura sur leur vie personnelle.
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À partir du lundi 15 décembre 2025, le TER K16 Paris-Calais, qui passe par Longueau et Amiens, ne s’arrêtera plus à 16h57 en gare de Creil. Cette nouvelle fait réagir de nombreux usagers, et notamment des enseignants, qui comptent sur ce train pour rentrer à Amiens après une journée de travail.
Une pétition qui a recueilli plus de 600 signatures a été lancée pour pousser la Région, qui gère des horaires, à rétropédaler. « On a appris la suppression en se connectant, on s’est rendu compte qu’à partir de lundi, il n’y avait plus de train, on n’a pas du tout été prévenu », explique Julie (le prénom a été modifié), une des quarante professeurs derrière la pétition. Ma collègue a reçu un mail indiquant des changements dans certaines lignes, mais il n’y avait pas de communication officielle. »
Elle note que de nombreuses personnes ont critiqué la pétition en commentaires sur les réseaux sociaux car « il y a un train 10 minutes après, à 17h08 ». Mais celui-ci s’arrête à tous les arrêts de la ligne et arrive 45 minutes plus tard. « Beaucoup ont des enfants en bas âge avec la crèche qui reste ouverte jusqu’à 18 heures maximum, on se retrouve bloqués dans nos vies personnelles », fustige-t-elle.
« Sur le train, on est 4 à 5 à avoir accouché en 2024-2025, on est beaucoup à avoir des enfants tout jeunes, donc c’est assez compliqué pour nous. Déjà que ce n’est pas facile d’être à Creil, pour ma part c’est un choix, mais certains ont été mutés sans choix », poursuit l’enseignante. Le train du matin les fait déjà arriver à 7h30, une heure avant le début des cours.
Une de ses collègues, qui a également souhaité garder l’anonymat, était « au bord des larmes » quand elle a appris la nouvelle. Âgée de 26 ans, elle habite à 30 minutes de la gare de Longueau et doit se lever à 5h15 tous les matins pour rentrer à « 18 heures au plus tôt », si les retards ne repoussent pas son arrivée : « je n’ai rien construit dans ma vie encore et si j’ai des enfants, comment faire pour la garde ? ».
Je suis partie voir si c’était vrai sur le site de la SNCF, j’étais au bord des larmes à ce moment-là.
Une usagère du TER de 16h57
Les usagers affirment ne pas avoir été « concertés alors que la Région sait ». Quelques années plus tôt, « ils avaient déjà voulu le retirer, mais il y a eu une pétition et ils ne l’ont pas fait ». Elle rappelle que tous les enseignants ne travaillent pas à cinq minutes de la gare, et le train de 16h44 n’est pas accessible à tous, d’autant plus que les cours se terminent à 16h30.
Pour l’heure, les enseignants ont tenté de contacter Xavier Bertrand sur les réseaux sociaux, avec notamment un message sur Instagram. Une pétition numérique et papier a été largement diffusée sur les réseaux sociaux. « On n’a pas trop de marge de manœuvre, on essaie de faire marcher ce qu’on peut pour se faire entendre », note Julie.
Contactée, la Région répond : « chaque jour, 55 trains Paris-Amiens sont opérés, ce qui est un service conséquent, ces lignes sont de plus en plus fréquentées, et TER Hauts-de-France se doit de répartir au mieux les dessertes et les arrêts pour absorber cette hausse d’affluence constatée depuis plusieurs années. »
TER Hauts-de-France se doit de répartir au mieux les dessertes et les arrêts pour absorber cette hausse d’affluence constatée depuis plusieurs années.
Pour éviter « au maximum les problèmes d’emport sur ces lignes » et considérant que le nombre de voyageurs au départ et à l’arrivée de Paris Gare du Nord de plus en plus important, « depuis 2021, tous les arrêts intermédiaires des K16 en heure de pointe ont été supprimés ». Seul subsistait l’arrêt de 16h57 à Creil.
« Il est important de rappeler que la vocation du K16 est de relier Paris à Calais via Amiens, et pas Creil à Amiens », précise la Région, qui indique que 800 voyageurs empruntent chaque jour le K16 à Gare du Nord en direction de Calais à 16h30. « Ce trajet, c’est trois heures de transport » et l’arrêt « ajoutait un nombre important de passagers descendant à Creil ».
La desserte entre Creil et Amiens « se situe à un très haut niveau de service » et la Région précise que d’autres trains circulent : celui de « 16h44, 17h08 et 17h31 ». Quatre autres trains « sont ultérieurement disponibles pour une arrivée entre 19h et 20h » à Amiens.