Alors que la gare routière de Paris-Bercy doit fermer progressivement d’ici 2030, FlixBus et BlaBlaCar transfèrent une partie de leur trafic au niveau du boulevard Pershing, dans le 17e arrondissement. Destinations, accueil des passagers, travaux, calendrier… On fait le point à l’occasion de l’ouverture des quais ce lundi.

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FlixBus est de retour à la gare de Pershing, fermée en 2018 dans le cadre des travaux de la porte Maillot, puis remise à neuf après les Jeux olympiques de 2024. Les premiers départs sont prévus ce lundi 15 décembre à partir de 7h du matin à destination de Bruxelles, Rennes, Caen, Rouen, Lille ou encore Toulouse, indique l’entreprise dans un communiqué.

Dans la nouvelle gare, on compte 19 quais, répartis entre la navette pour l’aéroport de Beauvais et les cars longue distance. Également contacté, le réseau BlaBlaCar Bus indique que son trafic à la porte Maillot concernera « principalement cinq régions, dont les plus importantes sont le Benelux, la Bretagne, la Normandie et le Sud-Ouest » avec Tarbes, Rennes, Poitiers, Nantes, Lille, Toulouse, ou encore Rouen.

Suite aux rénovations, FlixBus promet des « prestations augmentées » et une « infrastructure sûre et accueillante » pour les voyageurs, avec notamment trois zones d’attente couvertes, des sanitaires, des machines de vente de billets automatique, mais aussi des guichets avec des agents présents, ainsi que des agents de sécurité « jour et nuit ».

Quant à la restauration, l’entreprise indique que le centre commercial du Palais des Congrès sera accessible aux passagers entre 10h30 et 19h30. Pour ce qui est des connexions aux autres transports, la gare de Pershing se situe à proximité de la ligne 1 du métro, des RER C et E, du tram T3b. Une dizaine de lignes de bus de la RATP sont également accessibles.

FlixBus rappelle que cette nouvelle infrastructure ouvre après « deux ans de négociations et d’incertitudes » dans le cadre de la fermeture de la gare routière de Paris-Bercy, souvent critiquée pour son mauvais état. Une fermeture annoncée dès 2023 par la mairie de Paris, et qui sera finalement menée de manière progressive d’ici 2030.

D’après FlixBus, les différents opérateurs vont ainsi déménager entre 30 % et 50 % de leur activité de Bercy vers Pershing, ce qui représentera ainsi jusqu’à 2,5 millions de voyageurs par an. Alors que cette transition survient « durant la haute saison des fêtes de fin d’année », l’exploitant dit d’abord « se concentrer, principalement pour des raisons de planification, sur les lignes domestiques desservant l’axe ouest de la France » depuis la porte Maillot.

De son côté, BlaBlaCar Bus explique qu’à partir de lundi et jusqu’à début janvier, son réseau transférera « environ un quart des services qui opéraient depuis Bercy ». Un « désengorgement » de la gare qui doit permettre de « délester » Bercy « d’une partie de son activité » pour « retrouver une forme de quiétude que certains riverains appelaient de leurs vœux », note FlixBus.

En 2030, une nouvelle gare routière doit être inaugurée à Saint-Denis Pleyel, en Seine-Saint-Denis. La majorité de l’activité des opérateurs de cars longue distance présents à Bercy déménageront alors vers ce site. En attendant, en plus de la nouvelle gare de la porte Maillot, un « site de remisage » – autrement dit un dépôt – doit ouvrir au parking du boulevard de Douaumont, dans le 17e arrondissement, précise FlixBus.

Nettoyage « en profondeur », peinture des murs « pour éclaircir les lieux », « amélioration des zones d’attente »… À Bercy, avant la fermeture, des travaux « d’embellissement » ont commencé, indique l’entreprise.

Sur son site, la mairie du 12e arrondissement précise avoir également demandé à la Société anonyme d’économie mixte d’exploitation du stationnement (Saemes), en charge de la gare routière, « de rénover les toilettes, d’améliorer les assises et l’éclairage ». Et ce « afin d’améliorer l’état du Parc de Bercy et d’assurer des conditions de voyage décentes jusqu’au déménagement total ».