Le partenariat stratégique entre
Volkswagen et XPeng, visant à développer une nouvelle plateforme
logicielle, est en train de se concrétiser. Alors qu’elle n’équipe
pour l’instant que certains des modèles chinois de la marque, un
SUV vendu par le groupe en Europe pourrait lui aussi en
profiter.
Depuis plusieurs mois, Volkswagen et
XPeng travaillent main dans la
main pour concevoir une nouvelle plateforme logicielle commune.
Un partenariat stratégique qui doit permettre au groupe
allemand de rattraper son retard face à la concurrence.
Alors que cette nouvelle base équipe déjà quelques modèles, en
Chine, elle pourrait arriver en Europe. À la faveur d’une
éventuelle exemption des droits de douane européens,
concernant les modèles Volkswagen produits en Chine…
Une nouvelle plateforme
logicielle moins coûteuse
Depuis 2023, Volkswagen et XPeng
collaborent sur la mise au point d’une nouvelle plateforme
logicielle. Une nouvelle architecture qui, cela avait été
annoncé il y a quelques mois, équipera tous les modèles (100%
électriques, hybrides et thermiques) de Volkswagen en
Chine.
Cette nouvelle plateforme, baptisée
CEA (China Electronic Architecture) présente plusieurs intérêts
majeurs. Sur le plan économique, pour commencer.
Concrètement, la plupart des systèmes de contrôle sont
remplacés par trois ordinateurs centraux. Ce qui réduit les coûts
de production, grâce à une conception plus simple (notamment avec
moins de câbles). En termes de performances, également.
Ces trois « cerveaux » profitent d’une
grande puissance de calcul. Ils offrent ainsi une meilleure
réactivité dans les interactions, et une meilleure efficacité dans
leur gestion des aides à la
conduite.
Aujourd’hui, cette nouvelle plateforme
logicielle commence à être montée dans les modèles produits par
Volkswagen, en Chine. Mais, alors que la marque annonçait initialement qu’elle ne pourrait
l’utiliser que sur ce marché, elle pourrait finalement l’importer
en Europe.
© Volkswagen
Le
Volkswagen ID. UNYX 08, produit en Chine et pour la Chine, va
profiter de cette architecture CEA.
Volkswagen pourrait doter ce
modèle de cette technologie
En effet, depuis plusieurs semaines,
le groupe Volkswagen négocie avec Bruxelles pour que ses véhicules
produits en Chine puissent être exemptés de droits de douane, pour
pouvoir être vendus en Europe. Actuellement, ces modèles
sont frappés de surtaxes de 20,7%. Pour l’heure, la Commission
européenne n’a pas encore tranché, mais assure y
réfléchir. Ainsi, dans l’hypothèse où Bruxelles
accepterait, certains modèles du groupe, jusqu’à présent vendus
uniquement en Chine, pourraient débarquer sur nos routes.
Mais cela signifie également que l’on
pourrait voir cette architecture électronique arriver en Europe.
Pour cela, le groupe a justement un modèle tout désigné :
le Cupra Tavascan. Ce SUV, déjà commercialisé chez nous et
produit dans l’usine chinoise d’Anhui, est un jumeau technique du
Volkswagen ID. UNYX 06. Un modèle qui doit prochainement recevoir
cette nouvelle plateforme. L’Espagnol pourrait donc lui
aussi en profiter. De quoi, peut-être, donner un second souffle au
Tavascan, actuellement en perte de vitesse…