Outre cinq rames Corail supplémentaires le samedi et le dimanche, la capacité de quatre rames circulant le samedi et de six circulant le dimanche a été renforcée par l’ajout de deux voitures supplémentaires, soit 633 places assises au total au lieu de 457. En cas de forte affluence, le chef de bord peut autoriser les voyageurs de seconde classe à s’installer en première classe.
Pour la première fois cette année, l’offre a également été renforcée sur l’ensemble des lignes de l’étoile ferroviaire de Strasbourg avec la mise en service de 11 rames Régiolis en unité double le samedi et de 8 le dimanche. Ces trains associent une rame six caisses de 354 places assises et une rame quatre caisses de 203 places assises. « On met à profit les 30 nouvelles rames transfrontalières à quatre caisses livrées par Alstom depuis l’été 2024 », souligne Thibaud Philipps, vice-président de la Région Grand Est en charge des mobilités.
« On est sur une tendance de plus 10 % par rapport au reste de l’année »
La capacité de la ligne TER Strasbourg-Metz est pareillement augmentée chaque samedi avec un aller-retour effectué par un Régiolis huit caisses (contre six en temps normal). En cas de trains complets au départ de Strasbourg, la Région a prévu trois cars Fluo de réserve pour rejoindre Sélestat et Colmar. Le week-end, au départ de Sélestat, la collectivité a également renforcé l’offre de cars sur les lignes Fluo desservant Riquewihr et Ribeauvillé pendant toute la durée des marchés de Noël dans ces deux villes.
Cette hausse de l’offre s’accompagne, comme prévu, d’une nette augmentation de la fréquentation des TER : « Depuis le dernier week-end de novembre, du lundi au dimanche, on est sur une tendance de plus 10 % par rapport au reste de l’année », relève Thibaud Philipps. « Sur les TER 200, comme l’an passé, la hausse dépasse 40 % le week-end. Depuis le vendredi 28 novembre, on a déjà dénombré 23 TER 200 complets, voire suroccupés si l’on compte les voyageurs restés debout », ajoute l’élu qui précise que SNCF Voyageurs déploie pendant l’avent des agents supplémentaires pour renseigner et gérer les files de voyageurs sur les quais dans les gares de Strasbourg, Mulhouse, Bâle et Saint-Louis.
« Ces trains et personnels supplémentaires représentent une facture de 158 000 euros pour la Région. Mais grâce à la hausse des recettes, le budget TER est à l’équilibre pour le mois de décembre, ce qui n’est pas le cas pour le reste de l’année », observe M. Philipps.