Publié le
16 déc. 2025 à 7h16
C’est l’un des chantiers à venir pour le métro de Toulouse. En 2026, l’installation de caméras de vidéosurveillance va démarrer dans les rames de la ligne A et de la ligne B. Au total, se sont plus de 1 300 caméras qui vont être installées. « Près de 116 rames seront chacune équipées de huit à douze caméras au début de l’année 2026 », indiquait Jean-Michel Lattes, président de Tisséo, en comité syndical, le 5 février dernier. C’est au « début de l’année 2026 que le chantier doit débuter » confirme Tisséo à Actu Toulouse. En ce mois de décembre, l’on en sait plus sur les modalités du chantier et l’on connaît l’entreprise qui a été choisie pour le réaliser.
Un chantier sur deux ans
Le chantier d’installation va durer en 2026 et 2027, selon le calendrier annoncé par Tisséo il y a quelques mois… C’est fin 2027 que tout devrait être terminé. Deux caméras seront frontales et orientées vers la voie. Il y en aura quatre qui permettront une vue d’ensemble sur la rame, et six au niveau des portes, permettant une vue détaillée aux accès des rames.
Des images qui aideront les forces de l’ordre
Si Tisséo tient à mettre en place ces nouvelles caméras, c’est avant tout pour assurer la sécurité des voyageurs sur l’ensemble de ses lignes de métro. Les images transmises grâce au réseau 4G, permettront de prévenir et de résoudre d’éventuelles situations portant atteinte aux voyageurs.
Les vidéos tournées seront consultables en direct par quelques organisations, comme le Centre Opérationnel de Soutien, l’unité post-agression de Tisséo Voyageurs, le poste de commande centralisé du métro de Tisséo Voyageurs. Les enregistrements pourront également être réquisitionnés par les forces de l’ordre, dans le cas de dépôts de plainte par exemple.
Faiveley Transport Tours a été choisie
En ce mois de décembre 2025, l’on sait quelle entreprise va équiper les rames de la ligne A et B en caméras.
Dans sa séance du 17 novembre 2025, la Commission d’appel d’offres a en effet attribué ce marché à l’entreprise Faiveley Transport Tours pour un montant maximum de 4 millions d’euros. Le marché a été signé le 8 décembre 2025.
Il sera à l’ordre du jour du comité syndical de Tisséo ce mercredi 16 décembre 2025.
Une filiale d’un géant mondial américain
Faiveley Transport Tours n’est pas une entreprise inconnue. C’est un des pionniers des fournisseurs de système électrique pour le ferroviaire en France. L’entreprise a été rachetée en 2016 par Wabtec, un géant américain, un leader mondial en la matière. La société tourangelle, créée à la fin des années 60, est devenue une filiale du géant américain.
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Des inquiétudes à Tours
La société va regrouper ses deux usines, dès 2026, sur son site de Saint-Pierre-des-Corps (Indre-et-Loire). Mais ces dernières semaines, c’est aussi l’inquiétude qui est de mise pour les salariés de cette filiale puisque comme le rapporte La Nouvelle République, sur la base d’un mail envoyé par la direction de l’entreprise, cette dernière prévoit de réduire la voilure des effectifs. 130 postes seraient potentiellement menacés.
« Il ne s’agit, toujours selon la direction, que du plus pessimiste des scénarios si les commandes venaient à baisser de plus en plus. Cette dernière précise enfin vouloir maintenir une communication » transparente et constructive « avec les élus et le personnel », écrit le quotidien local.
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