« Une bonne nouvelle pour les salariés, les touristes et l’économie locale ! Un métro qui ne s’arrête jamais le week-end, c’est un signal fort pour une capitale européenne dynamique et attractive ! » se félicite l’Umih (Union des métiers et des industries de l’hôtellerie) du Rhône sur ses réseaux sociaux ce mardi.
La proposition de Bruno Bernard, président écologiste de la Métropole et candidat à sa propre succession est accueillie d’autant plus favorablement que l’Umih du Rhône dans son livre blanc pour 2026, demande « des transports en commun renforcés les soirs et week-ends ».
« Renforcer la vitalité économique »
Ce document stratégique travaillé avec les professionnels du secteur et transmis aux candidats à la Ville ou la Métropole de Lyon doit permettre de « renforcer l’attractivité, la vitalité économique et la reconnaissance de nos métiers, essentiels au dynamisme et au rayonnement de Lyon », écrit l’Umih.
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Pas avant 2027
Précisons que la proposition de Bruno Bernard, s’il est réélu en mars prochain, n’entrerait en vigueur qu’en 2027, le temps nécessaire notamment au dialogue social avec les agents des TCL.
« Cette évolution devra être travaillée étroitement avec Sytral mobilités, ses délégataires et ses agents, afin d’en garantir la faisabilité opérationnelle et la mise en œuvre dès 2027 », indiquait Bruno Bernard, le 9 décembre dernier.