À l’occasion de l’inauguration de la ligne 5 de tramway samedi 20 décembre 2025, la rédaction de Midi Libre est allée à la rencontre de ceux qui ont travaillé sur ce titanesque chantier. Outre les nombreux ouvriers qui ont œuvré à la fabrication de la ligne à Montpellier, découvrez les employés de CAF qui ont construit le tramway à Bagnères-de-Bigorre. Elodie Pouché assure la réception, le stockage, la préparation et la livraison de l’ensemble des composants.
Ingénieure spécialisée en logistique, Elodie Pouché est responsable de bord de ligne chez CAF à Bagnères-de-Bigorre. Avec une quinzaine de personnes sous ses ordres, la dynamique quadragénaire veille à ce que chaque pièce arrive au bon endroit au bon moment. « Un tramway, c’est environ 4 000 types de pièces différentes. » De la minuscule quincaillerie métallique jusqu’à l’imposante cabine de conduite, chacune est un morceau indispensable du puzzle. « C’est un peu comme un logo géant ! » Elle traite avec environ 300 fournisseurs.
4 000 pièces différentes pour fabriquer un tramway
La logistique s’articule autour de quatre étapes essentielles : réception, stockage, préparation et enfin livraison des composants sur le bord de ligne. Chaque ouvrier reçoit sa commande à bord d’une mallette déposée au bon emplacement. La mission d’Elodie est de superviser ce processus en évitant toute erreur. « Je navigue entre les deux magasins et l’atelier, je vois le produit évoluer. »
Embauchée chez CAF à l’été 2023, cette Tarbaise a enchaîné seize ans de logistique chez le concurrent Alsthom et Socata. « Travailler au pied des Pyrénées n’a pas de prix ! C’est une fierté d’avoir une belle usine comme ça au pied des Pyrénées avec un esprit familial et les mêmes valeurs de cohésion qu’au rugby. » Passionnée par son métier, elle apprécie de pouvoir travailler « sur un produit complet prêt à l’emploi. Avant je n’avais fait que des parties de tram, de train ou d’avion. À chaque sortie de rame, je redeviens une gamine ! Voir un tramway sortir, c’était un rêve ! »
« Le design est chouette, moderne mais pas trop »
Avec son mari, également ingénieur de profession, elle prévoit de venir visiter Montpellier une fois la ligne 5 mise en service. « Le design est chouette, moderne mais pas trop, il peut plaire à tout le monde. » La livrée de la ligne 5 figure d’ailleurs sur une fresque réalisée sur un mur d’enceinte de CAF. « Le tram de Montpellier a permis de redémarrer le site de Bagnères-de-Bigorre. C’est tout un symbole ! »