La Région a déploré « une dégradation inacceptable de la qualité de service », la réponse de Jean Castex, PDG de la SNCF, pour « améliorer l’offre de mobilité » dans la région. Détails.
« Une dégradation inacceptable de la qualité de service des trains régionaux, alors que le réseau reste la propriété de l’État, qui doit, être le premier investisseur ».
Ainsi Carole Delga stigmatise-t-elle les « retards, – un train sur cinq en retard –, suppressions, et incidents à répétition », enregistrés, pour une grande majorité de ces désagréments, sur des lignes de l’ex-Midi-Pyrénées (celles qui relient Toulouse à Rodez, Foix, Auch, ou Tarbes, et à Narbonne aussi).
« En octobre et novembre notamment, et encore en décembre », précisait le vice-président de la Région en charge des transports, Jean-Luc Gibelin.
Et ce, dans un contexte où l’Occitanie enregistre le plus fort taux de croissance des voyageurs en France (+ 68 % depuis 2019). Une région qui, rappelait Jean-Luc Gibelin, cumule certaines difficultés, dans des proportions pas observées ailleurs : « Nous sommes la région la plus exposée aux risques climatiques, et également la plus enclavée de toutes ».
Jean Castex alerté
Ce qui a conduit la présidente de la Région Occitanie à alerter Jean Castex, PDG de la SNCF, pour lui demander « la mise en œuvre d’un plan d’urgence assorti d’actions immédiates, d’objectifs clairs et d’un pilotage renforcé permettant d’améliorer rapidement la ponctualité, la fiabilité et les conditions d’exploitation du réseau ferré ». Dont les grandes lignes ont été dévoilées ce mercredi. Ainsi, la Région a négocié avec la SNCF à qui seront « appliquées les pénalités les plus élevées de France, à hauteur de près de 4 millions d’euros. »
Tous les usagers qui étaient en 2025 abonnés aux trains liO bénéficieront donc d’un mois d’abonnement remboursé dès février 2026. Et sur les lignes précitées parmi les plus dégradées, « les abonnés de 2025 recevront deux mois d’abonnement remboursés. »
L’investissement « massif » de la Région
Par ailleurs, a assuré Carole Delga ce mercredi, SNCF Réseau va mobiliser « 60 millions d’euros sur trois ans, dont 20 millions l’an prochain, pour renforcer la maintenance et la fiabilité de l’infrastructure en Occitanie, tandis que SNCF Voyageurs engagera plus de deux millions d’euros supplémentaires pour améliorer la fiabilité du matériel, l’organisation de l’exploitation, et l’information des voyageurs ».
La Région restera « très vigilante » quant à « la mise en œuvre » de ces mesures a également affirmé Carole Delga, qui soulignait en parallèle l’investissement « massif » de la collectivité régionale « pour développer l’offre ferroviaire, moderniser le matériel roulant, et proposer une tarification accessible à tous ».
La SNCF, par la voix de Jean Castex, a reconnu, elle que « ’exploitation ferroviaire demeure complexe car affectée par les facteurs structurels liés à un réseau vieillissant, ainsi que par de nombreuses causes externes », telles que « l’augmentation des actes de malveillance ou le changement climatique ».
Mais l’ex-Premier ministre promet qu’avec ce plan, « nous serons en mesure d’améliorer la fiabilité de la signalisation, et la qualité de l’exploitation des trains liO tout en poursuivant le programme d’investissements prévu ».