Les centaines d’heures d’audition, les tables rondes, les réunions de travail, l’examen de dizaines d’études sur les mobilités… ont débouché sur un document de 122 pages qui comprend 40 recommandations, dont 18 qualifiées de « prioritaires ». Le rapport sur « la prévention des violences routières et le partage de la voie publique » qu’Emmanuel Barbe (ancien délégué à la sécurité routière) a remis, ce lundi, au ministre des Transports est à la mesure du drame de la circulation qui l’avait justifié.
C’était le 15 octobre 2024 à Paris, en pleine heure de pointe du soir, sur un boulevard très fréquenté du VIIIe arrondissement. À la suite d’une altercation verbale entre un conducteur de SUV et un jeune cycliste qui s’était positionné devant sa voiture pour l’empêcher d’emprunter la piste cyclable, l’automobiliste avait percuté puis écrasé le cycliste.