Par
Anthony Soudani
Publié le
18 déc. 2025 à 18h44
Alors que le commissaire-enquêteur a donné un avis favorable concernant le futur Tramway express de l’ouest lyonnais (Teol), Véronique Sarselli, candidate LR à la métropole de Lyon soutenue par Jean-Michel Aulas, a récemment critiqué le projet des écologistes dans une vidéo aux côtés du maire de Tassin-la-Demi-Lune, Pascal Charmot, contre depuis le début.
Bruno Bernard répond à ses détracteurs auprès d’actu Lyon à l’issue du conseil d’administration du Sytral qui a eu lieu ce jeudi 18 décembre 2025.
Le maire de Tassin dénonce l’expropriation d’une vingtaine de maisons
Le maire de l’ouest lyonnais dénonce « l’expropriation d’une vingtaine de maisons dans sa commune, où le tramway semi-enterré ressortirait en surface ».
Véronique Sarselli d’ajouter : « Ce projet, c’est le résultat de sept années de perdu finalement, un métro E abandonné pourtant plébiscité par les habitants, un projet de téléphérique qui sort du chapeau abandonné lui aussi… et puis un tram semi-enterré partout sauf à Tassin-la-Demi-Lune. »
Un projet « concerté et fortement amélioré », défend Bruno Bernard
Interrogé sur ces propos, Bruno Bernard défend le projet de Teol : « C’est un investissement de 800 millions d’euros, le plus gros depuis le métro D. C’est un investissement lourd pour l’ouest, adapté au territoire, en partie enterré. Il va permettre de relier Alaï à Confluence en 15 minutes. »
Le projet a été « concerté et fortement amélioré » notamment entre Ménival et Alaï. « C’est un secteur contraint pour la circulation automobile. On a trouvé une solution : aucune voie de circulation est enlevée », affirme le président écologiste.
Malgré tout, il y a encore des oppositions du maire de Tassin-la-Demi-Lune. Ce dernier affirme que ‘le tramway va occuper l’équivalent de deux voies de circulation » dans sa commune. « Il va aggraver très fortement le trafic quotidien. Il n’y a qu’à Tassin-la-Demi-Lune que cela se passe comme ça. C’est à la fois non responsable et non équitable. »
Une vue du futur pont du Téol prise en direction de la colline de La Mulatière. (©OMA & HISM)
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Pour Bruno Bernard, les ambitions des uns et des autres sont claires avant les élections : « Nous souhaitons faire ce projet, Madame Sarselli ne le souhaite pas. Ce sont aux electeurs de choisir. » À noter qu’en cas de marche arrière sur le projet de Teol, au moins 56,2 millions d’euros auront été gaspillés (somme déjà engagée et votée pour 2025 et 2026).
Bruno Bernard tacle Jean-Michel Aulas et son projet de métro
Le président écologiste sortant en a également profité pour glisser un tacle à son autre adversaire : Jean-Michel Aulas. L’ancien patron de l’OL, candidat à la mairie de Lyon face à Grégory Doucet, porte le projet d’un métro pour desservir l’est lyonnais. Bruno Bernard y voit un intérêt personnel…
Jean-Michel Aulas souhaite un métro pour Décines et Meyzieu pour des intérêts personnels. Avec sa société Hollnest, il a tous les concerts et les spectacles au Groupama Stadium jusqu’en 2037… S’il veut défendre les intérêts des Lyonnais, c’est plus utile de desservir le 5e arrondissement de Lyon avec le tramway express de l’ouest lyonnais.
Bruno Bernard
Les intérêts personnels d’Aulas ? Un argument sur lequel le camp des écologistes risque de s’appuyer de plus en plus au fil de la campagne.
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