Il y a près de 6 mois, le 29 juin, l’ouverture à la concurrence des trains régionaux franchissait une étape majeure avec l’entrée en service d’un premier opérateur privé en France, Transdev Rail Sud Inter-métropoles (RSI) sur la ligne Marseille-Nice. Marqués par une hausse du nombre d’allers-retours et l’arrivée de trains plus modernes, ces premiers mois ont aussi vu émerger des polémiques autour de la ponctualité, de la sécurité, et des conditions de travail. Édouard Hénaut, directeur général de Transdev en France, a répondu aux questions de La Provence.
Voilà près de 6 mois que Transdev est arrivé sur la ligne Marseille-Nice. Quel bilan dressez-vous ?
Ce lancement est réussi. Il y a une meilleure qualité de service, de nouvelles rames confortables avec Wi-Fi. Fin novembre, 2 millions de voyageurs les ont empruntées, et nous avons 5 points de ponctualité de plus que ce qui existait avant, avec 2 fois plus de circulations. C’est un très beau résultat, qui va s’améliorer. Nous avons un taux de satisfaction client de 4,5 sur 5, obtenu par des enquêtes de terrain. Nous allons en refaire prochainement.
La Région Provence-Alpes-Côte d’Azur affirme que vous dépassez les objectifs de ponct…