Par
Ludivine Caporal
Publié le
20 déc. 2025 à 6h08
Mêmes stations, mêmes fréquences et mêmes horaires : on pourrait croire, en apparence, que rien n’a changé sur la ligne fluviale Navigône des TCL à Lyon. Sauf que l’expérience de ce voyage sur la Saône est désormais tout autre.
Mis à l’eau en juin 2025, les bateaux à propulsion thermique assurant la liaison entre les quartiers de Confluence et de Vaise viennent en effet d’être remplacés par deux navettes 100 % électriques, baptisées « Le Gone » et « La Fenotte ».
Réduction du bruit et du batillage
Profilées comme des catamarans, ces dernières ont été pensées pour « réduire au maximum le bruit et le batillage (ce qui provoque les remous, ndlr) afin de maîtriser l’impact sur la biodiversité locale et le quotidien des habitants des quais de Saône ». Et pour avoir testé la traversée à bord de « La Fenotte », on peut le dire : celle-ci est très silencieuse, et donc très appréciable.
D’un coût de 4,1 millions d’euros chacun, ces bateaux électriques de 24 mètres de long ont été entièrement conçus en France et leurs batteries proviennent du Rhône. Tous deux disposent de près de 80 places assises (intérieur et extérieur), avec un design épuré et moderne.
Un espace de travail avec une connexion Wifi et des prises 220V et USB est proposé dans le salon central et 6 emplacements pour les vélos se trouvent sur les espaces extérieurs afin de « favoriser l’intermodalité ».
VIDEO
Deux navettes en plus d’ici quelques mois
Déjà gestionnaire des modes lourds du réseau TCL, c’est à la RATP Dev que revient l’exploitation de ces navettes. Et ce, pour une durée minimale de 7 ans.
Au printemps 2026, il est ensuite prévu que deux nouvelles navettes électriques rejoignent la ligne Navigône pour permettre une desserte plus fréquente.
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