C’est une victoire majeure pour les motards opposés au contrôle technique des motos (CT2RM). Les ministres européens des Transports ont arrêté une décision au sujet du « paquet contrôle technique ». Et de déclarer que le contrôle technique n’est pas obligatoire pour les motos, en Union européenne.
Ainsi, ce paquet avait pour but d’actualiser plusieurs directives européennes. Un moyen de moderniser les règles européennes concernant les contrôles techniques périodiques, les contrôles routiers et l’enregistrement des données des véhicules.
Or, concernant les contrôles techniques, le Conseil a décidé de maintenir le dispositif actuel, rapporte la Fema (fédération des associations de motards en Europe), dans un article sur le sujet. C’est-à-dire :
- pas de passage à un contrôle annuel après 10 ans (la périodicité reste inchangée),
- maintien de l’exclusion des motos du champ d’application du contrôle technique obligatoire.
Avec cela, adopter un contrôle technique pur et dur ne sera pas obligatoire pour les motos en Europe. De quoi laisser la porte ouverte à d’éventuelles mesures alternatives. Une adoption qui ne signe pas la fin des évolutions du sujet. Car, avec cela, le Conseil peut désormais engager des négociations avec le Parlement européen. Ce en vue de conclure un accord final.
Le contrôle technique des motos, pas la solution pour la sécurité routière
Une décision dont se félicite, en attendant, la Fema. Et de rappeler qu’elle comme la FIM (fédération internationale de motocyclisme) ont multiplié les prises de position auprès des institutions européennes ces derniers temps. Ce en montrant des études confirmant que les défaillances techniques ne représentent qu’une part infime des accidents de moto.
« Les motards entretiennent leurs machines parce que leur vie en dépend », précisait même Wim Taal (de la Fema). Un argument déjà souvent avancé par les motards français de la FFMC notamment.
Et de plaider, avant tout, pour des formations d’une meilleure qualité au guidon, ainsi que pour sensibiliser les automobilistes. Le tout avec des infrastructures plus sécuritaires et une adaptation technologique. Plutôt que par des contrôles systématiques, n’ayant que peu d’effets en matière de sécurité routière. Reste à voir si ce message sera entendu.
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Pour résumer
Le contrôle technique des motos ne deviendra pas une obligation de l’Europe. Les ministres européens des Transports ont décidé de ne pas l’imposer dans le cadre d’une révision du « paquet contrôle technique ». Une bonne nouvelle pour les motards, car les mesures alternatives restent d’actualité.
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