Par
Ugo Maillard
Publié le
24 déc. 2025 à 15h28
; mis à jour le 24 déc. 2025 à 15h29
Un projet qui ne manque pas de faire réagir. Lancé dans la campagne des élections municipales de 2026, le maire de Nice, Christian Estrosi dévoile au compte-goutte des propositions qui figureront dans son programme. L’élu Horizons qui briguera un quatrième mandat consécutif a annoncé son souhait de réaliser d’importants travaux au niveau du port Lympia de Nice. Une volonté de transformation qui n’est pas nouvelle puisqu’il s’agit d’un projet présenté en 2022 qui a dû être reporté, notamment en raison de la tenue du Sommet des Océans de l’ONU en juin 2025. Projets, réactions, ce que l’on sait.
Le projet de la ville
Christian Estrosi ambitionne de créer des « terrasses » sur les quais des Deux Emmanuels et Lunel du port Lympia de Nice. Concrètement, l’objectif est de mettre en place des zones avec des bancs et des chaises à destination des piétons sur les deux quais. Des places assises qui seront ombragées grâce à la plantation d’arbres sur ce même secteur.
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« Oui, les quais seront apaisés, avec de belles terrasses, une vision assez proche de ce qui se fait à Beaulieu et Saint-Jean-Cap-Ferrat », a expliqué Christian Estrosi à Nice Presse lors d’une interview dans laquelle il a détaillé ses ambitions pour le quartier.
Voici à quoi pourrait ressembler le quai des Deux Emmanuels (©Mairie de Nice)
Voici à quoi pourrait ressembler le quai Lunel. (©Mairie de Nice)
Les visuels présentés ci-dessus sont datés de 2022. Une source au sein de l’équipe de Christian Estrosi confirme que le quai des Deux Emmanuels ressemblera à ce qui avait été présenté.
En revanche, pour le quai Lunel, les travaux ne pourront pas être comme ceux présentés, en raison du retour du double sens pour les voitures. « On ne pourra pas faire les aménagements exactement comme prévu sur le quai Lunel tant que la piste cyclable sera sur le trottoir », nous confie-t-on en interne.
Depuis le retour du double sens, la place accordée aux piétons a été drastiquement réduite. (©Ugo Maillard / actu Nice)
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En ce qui concerne les terrasses des restaurateurs, elles resteront au même endroit, soit, de l’autre côté de la route. À noter que le chantier de végétalisation d’Océanice est bien prévu pour janvier 2026.
Des voix se lèvent contre le projet
En réponse à la remise au goût du jour de ce projet de 2022, l’Union maritime des Alpes-Maritimes a réagi en tançant le maire en campagne : « Le projet d’implantation de terrasses de restaurants sur le quai des Deux Emmanuels, qui empiète sur les voies de circulation et compromet les accès opérationnels au port de commerce, générant des risques majeurs en matière de sûreté et de sécurité, notamment dans la zone d’embarquement ferries et d’acheminement des cargaisons. »
Sollicitées sur la suppression d’une voie automobile d’accès au port, les équipes de campagne électorale de Christian Estrosi n’ont pas répondu.
Éric Ciotti, annoncé comme le principal opposant au maire sortant, a vivement critiqué ce projet de refonte du port dans les colonnes de Nice Presse, dénonçant des « décisions improvisées et non concertées, qui imposent des contraintes absurdes et pénalisantes aux professionnels comme aux habitants. Je demande l’abandon immédiat de ce projet dangereux. »
Les restaurateurs montent au créneau pour défendre Estrosi
Preuve que cette hypothétique transformation du port de Nice ne laisse pas indifférent, l’association des commerçants du port a commenté, par le biais d’un communiqué, la déclaration de l’Union maritime en assurant que « les propositions du maire répondent donc aux attentes des habitants et des restaurateurs ».
Les restaurateurs défendent cette transformation. (©Ugo Maillard / actu Nice)
Lors de l’enquête publique menée par la mission Port en 2023, la majorité des habitants du bassin Lympia souhaitait, en priorité, des terrasses en bordure de quai et une piétonnisation et plus d’animations
Association commerçants du port de Nice
« Ce qui est dangereux, c’est la situation actuelle de ce quai où règne l’anarchie dans le stationnement des camions, et leur vitesse excessive au milieu des piétons et des vélos », assure l’association qui regroupe notamment des restaurateurs.
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