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Les aménagements ferroviaires au nord de Toulouse prennent forme avec un microtunnelier à Saint-Jory. Ce projet ambitieux, mené par Bessac, nécessite deux puits de 11 mètres pour relier 135 mètres de réseaux. L’excellence industrielle locale est mise en lumière.

Dans le cadre du chantier des Aménagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT), la commune de Saint-Jory accueille actuellement une opération technique remarquable : la réalisation d’une déviation des réseaux (sous le canal latéral de la Garonne et les voies ferrées) à l’aide d’un microtunnelier, confiée à l’entreprise Bessac par Eau de Toulouse Métropole. Cette intervention s’inscrit dans les travaux préparatoires indispensables à la modernisation des infrastructures ferroviaires et à l’amélioration des mobilités du quotidien.

Réaliser cet ouvrage impressionnant a nécessité la création de deux puits de onze mètres de profondeur, de part et d’autre des voies ferrées et du canal latéral de la Garonne, que le microtunnelier doit relier sur une longueur de 135 mètres.

Véritable référence mondiale du tunnelage, Bessac est aujourd’hui la dernière entreprise de tunneliers en France. Implantée à Saint-Jory, elle intervient cette fois sur son propre territoire, mobilisant un savoir-faire industriel de très haut niveau au service d’un projet structurant pour l’aire métropolitaine toulousaine. Ce chantier illustre concrètement l’excellence industrielle locale et la capacité du territoire à accueillir des opérations techniques complexes, souvent invisibles en surface mais essentielles au bon fonctionnement des réseaux.

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Le maire de Saint-Jory, Victor Denouvion, s’est rendu sur site aux côtés de Robert Medina, vice-président de Toulouse Métropole, ainsi que des représentants d’Eau de Toulouse Métropole et de l’entreprise Bessac. Cette visite a permis d’échanger avec les équipes techniques et de mesurer l’ampleur d’un chantier à la fois exigeant sur le plan technologique et stratégique pour le territoire. « Ce microtunnel est un symbole fort : celui d’un savoir-faire industriel d’excellence, implanté à Saint-Jory, mobilisé au service des mobilités de demain. Il démontre que notre commune prend toute sa part dans les grands projets métropolitains, tout en restant attentive au cadre de vie des habitants », a souligné l’élu.

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À l’issue des travaux, le parking sera intégralement rétabli. Par ailleurs, une passerelle piétonne sera réalisée, afin de permettre la traversée du pont dans des conditions de sécurité renforcées et d’améliorer durablement les cheminements doux.

Autres travaux en cours à Saint-Jory

Début 2026, plusieurs travaux se poursuivront à Saint-Jory. Un parking d’une dizaine de places sera créé le long de la M820, face au bureau de tabac. L’aménagement paysager du giratoire d’entrée nord de la métropole se poursuit. Du mobilier urbain sera installé le long des nouvelles liaisons douces, notamment à la Maison de la culture et au lac de Labou, tandis que la continuité du trottoir va être réalisée en bas du pont de la route de Saint-Caprais.