Par
Julie Bossart
Publié le
30 déc. 2025 à 17h57
Le bout du tunnel ? Presque. Ce mardi 30 décembre 2025, aux alentours de 17 heures et après des heures d’interruption due à un double incident technique dans le tunnel sous la Manche, la reprise progressive du trafic entre Londres et Paris, notamment, a été annoncée par Eurostar.
« Le problème d’alimentation électrique par caténaire persiste, et nous conseillons vivement à tous nos passagers de reporter leur voyage », a toutefois indiqué l’entreprise ferroviaire sur son site. « Veuillez ne pas vous rendre en gare si l’annulation de votre train est confirmée » a ajouté l’entreprise, prévenant aussi « que les trains qui circulent sont susceptibles de subir d’importants retards et des annulations de dernière minute ».
« C’est un vrai bazar »
L’exploitant du tunnel sous la Manche, Getlink, a de son côté indiqué que le service Le Shuttle, c’est-à-dire ses trains qui transportent des véhicules entre la France et le Royaume-Uni, lui aussi suspendu, « a repris très progressivement sur une voie vers 14 heures. Il est assuré de manière alternée dans les deux sens avec des retards conséquents. »
Getlink assure que des navettes supplémentaires seront ajoutées et que ses équipes « poursuivent en parallèle les travaux de réparation de l’alimentation électrique ».
Sans gravité, semble-t-il, l’incident a perturbé les plans de nombreux passagers au beau milieu des fêtes de fin d’année.
À Paris Gare du Nord, l’annulation de tous les trains en direction de la capitale britannique a fait grossir la foule massée en bas du hall passagers prévu pour les trains allant au Royaume-Uni. Le tunnel « est fermé », expliquait alors dans la langue de Shakespeare un agent de la sûreté ferroviaire aux passagers anglais venus se renseigner, avant d’indiquer : « Vous avez le bureau Eurostar juste là. »
« Nous devions prendre un vol demain à 9 heures de Londres à Sydney. Maintenant, nous essayons de tout reprogrammer. C’est un vrai bazar, un effet domino », a expliqué à l’AFP une fonctionnaire australienne.
De l’autre côté du channel, à la gare de Saint-Pancras, les passagers ont à la mi-journée accueilli l’annonce de la suspension du trafic avec dépit, mais dans le calme. Certains voyageurs ont quitté la gare, résignés, avec leurs valises, d’autres pianotaient sur leur téléphone pour trouver un nouveau billet ou réserver un hôtel.
Votre région, votre actu !
Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.
S’incrire
L’incident « a complètement gâché nos vacances »
« D’abord, nous avons reçu un message nous informant d’un retard. Ensuite, on nous a conseillé de reporter notre réservation. Nous ne trouvons pas de billets pour demain », se désole Jodie, 37 ans, qui voyage avec son mari et sa fille de quatre ans. La famille, qui devait passer le réveillon à Paris, cherche d’autres solutions. Mais l’incident « a complètement gâché nos vacances », affirme-t-elle.
Jessica, chargée de coordination commerciale de 21 ans, est « déçue », mais prend les choses avec philosophie. « Nous devions fêter le Nouvel An à Paris. Nous allons voir si nous pouvons trouver un autre billet. Sinon, nous resterons à Londres. »
Prisé des passagers qui voyagent entre Londres et le continent, Eurostar a transporté un nombre record de 19,5 millions de clients l’an dernier, soit 850 000 de plus qu’en 2023. Plusieurs sociétés ont annoncé leur intention ces derniers mois d’ouvrir des lignes concurrentes à l’entreprise, qui est aujourd’hui seule à effectuer du transport de passagers sur la ligne sous la Manche. Lundi, par exemple, le groupe italien Trenitalia France a confirmé son ambition de lancer des trains sous la Manche à partir de fin 2029.
Personnalisez votre actualité en ajoutant vos villes et médias en favori avec Mon Actu.