Grand Nancy : et roule le trolley !
Il était attendu au tournant et avec impatience. Et le 5 avril 2025, après deux ans de chantier sur cette ligne de 10 km entre le CHU Vandœuvre et Essey Mouzimpré, le trolleybus prenait finalement ses fonctions, pour embarquer ses premiers voyageurs sur sa ligne Tempo 1. Soit la plus fréquentée du réseau de transport en commun du Grand Nancy, et jusqu’alors assurée (depuis 22 ans) par le tram sur pneus Bombardier.
Un “tram” (qui n’en était pas vraiment un, ne circulant pas toujours via son rail de guidage) usé jusqu’à la corde et donc remplacé par un trolley nouvelle génération : tout électrique, et présenté comme légèrement plus capacitaire pour une même longueur (trois caisses, sur 25 m).
Depuis cette inauguration avec tambours et trompettes de début avril, le trolleybus construit par la société suisse Hess est progressivement monté en puissance : les 25 exemplaires commandés sont désormais homologués et circulent tous. La Métropole du Grand Nancy espère progressivement retrouver la fréquentation maximale connue à l’époque du tram Bombardier. À savoir 45 000 validations par jour en semaine, sachant que fin novembre dernier, la barre des 30 000 validations quotidiennes (moyenne du lundi au vendredi) a été franchie.
Les transports en commun nancéiens débutent donc 2026 nettement plus sereinement qu’ils n’avaient attaqué 2025, alors empêtrés dans un chantier titanesque et composant avec un réseau de remplacement dans le dur…
Stéphanie Cheffer