Par
Julie Bossart
Publié le
31 déc. 2025 à 17h00
Il a rythmé pendant plus de vingt ans les trajets de millions d’usagers du réseau RATP à Paris et en Île-de-France. Et, à chaque fois qu’il était déclenché en stations, en gares et à bord des trains, métros, trams et bus exploités par la Régie, il annonçait une information pratique visant à faciliter votre voyage.
Taaa tadidadida… La « java réinventée », le jingle qui accompagne la RATP depuis 2005, va très prochainement être remplacée, indique à actu Île-de-France Mobilités (IDFM), confirmant une information de L’Informé.
« Créer un réseau intégré et unique »
À partir de la mi-janvier 2026, une autre identité sonore sera progressivement diffusée dans le réseau RATP. Elle sera par la suite étendue aux autres opérateurs qui exploitent aujourd’hui les transports en commun franciliens – SNCF, Transdev, Keolis. Et qui le feront demain, comme ATM. Cette diversité des exploitants, d’autant plus visible depuis l’ouverture à la concurrence des transports, est d’ailleurs l’une des raisons de ce changement. « On ne change pas la musique juste pour la changer, insiste d’ailleurs l’autorité organisatrice des transports dans la région. Depuis des années, nous travaillons à la création d’un réseau intégré et unique. »
Cette simplification s’est déjà illustrée au niveau du pass Navigo et de l’application unique, puis de la grille tarifaire début 2025, plus récemment en ce qui concerne les uniformes des agents RATP, qui, comme leurs confrères de grande couronne, ont délaissé le bleu marine de leur tenue au profit du gris anthracite IDFM.
« Le but n’est pas de gommer les identités, mais d’offrir un service plus cohérent, simplifié et pacifié aux usagers », poursuit IDFM, qui s’appuie sur l’exemple de la ligne 14 du métro : « Sur cette dernière, quatre exploitants interviennent à l’heure actuelle, avec chacun une identité sonore différente. Ce n’est pas confortable pour le voyageur. »
Ce changement de jingle RATP sera-t-il remarqué et bien perçu par les usagers ? La question se pose alors que d’aucuns, lorsqu’ils n’ont pas des écouteurs sur les oreilles, se plaignent d’annonces sonores peu audibles et compréhensibles. Pour l’instant, peu d’informations filtrent sur la mélodie qui résonnera dans le réseau RATP.
Une « création originale »
Pour cette « création originale », trois agences issues de « trois mondes très différents » ont été mises en concurrence, nous glisse-t-on. Et ce sont les studios Chez Jean, qui ont déjà travaillé pour la maison Saint-Laurent, Nike ou encore France 3, qui ont été retenus par un jury de représentants d’IDFM, de la RATP et de Transilien SNCF Voyageurs.
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Le défi n’était pas mince à relever : un jingle n’est pas qu’une simple mélodie passe-partout, préviennent des experts du secteur. Il doit incarner la personnalité et les valeurs de la marque, en quelques secondes, non sans avoir respecté un cahier des charges, d’autant plus strict qu’il est diffusé dans l’univers des transports en commun.
La difficulté pour Chez Jean aura certainement été de produire une mélodie qui doive s’adapter aux environnements sonores du réseau, à savoir les couloirs et quais souterrains et les arrêts extérieurs, et à ses différents publics, les personnes en situation en de handicap en tête, pour qui l’accessibilité du métro n’est pas optimale. Autre contrainte : le respect du volume sonore, pour « ne pas heurter les riverains des stations et gares outdoor ». Des tests grandeur nature ont d’ailleurs été effectués cet été en ce sens.
En cette fin d’année, IDFM se montre à la fois confiante et enthousiaste sur l’efficacité de ce nouveau jingle et parle même « d’un aboutissement ».
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