Lancé il y a quinze ans, ce chantier hors normes représente 36 milliards d’euros d’investissement, 200 kilomètres de lignes et 68 nouvelles gares, toutes différentes les unes des autres.
Chaque gare a été confiée à un architecte et pensée en lien étroit avec son environnement urbain. Résultat : des stations spectaculaires, parfois creusées très profondément, parfois aériennes, comme sur la ligne 18, où les métros circuleront sur le plus long viaduc ferroviaire d’Europe, culminant à 35 mètres au-dessus du sol.
Certaines gares impressionnent déjà. À Vitry-sur-Seine, l’architecture évoque une grotte minérale, en résonance avec le parc voisin. Et à Villejuif, la gare Villejuif – Gustave Roussy vient d’être sacrée plus belle gare du monde au Prix Versailles 2025. Imaginée par l’architecte français Dominique Perrault, elle se distingue par son puits de lumière spectaculaire et sa grande verrière circulaire.
À terme, avec un simple Pass Navigo, les Franciliens traverseront 68 gares et 68 œuvres d’art. Une nouvelle façon de voyager… et de comprendre, enfin, « c’est quoi ce chantier ».
Toutes les informations à retrouver sont à retrouver dans “C’est quoi ce chantier”, par Marjorie Masson, sur Ici Paris Île-de-France.