Par
Ugo Maillard
Publié le
3 janv. 2026 à 8h06
C’est un carrefour qui cristallise les tensions. Que ce soit le matin à 7h ou en début de soirée, la circulation est particulièrement difficile aux abords de la place Garibaldi de Nice (Alpes-Maritimes). Le croisement entre la rue Barla et le boulevard Risso semble illustrer cette problématique de congestion. Au cœur des critiques formulées par les riverains, la régulation de la circulation par les feux rouges semble ne pas convenir.
En ce mardi midi, les problématiques apparaissent au grand jour. Des automobilistes, aux piétons, en passant par les commerçants et habitants du quartier, les Niçois paraissent insatisfaits de la gestion actuelle.
Quelles solutions apporter ?
Aux abords de la nouvelle promenade du Paillon, les quelques passants présents entre midi et deux partagent un avis quasiment unanime. « Pour les piétons, c’est très bien ». Force est de constater que les revêtements ainsi que les nombreux passages cloutés présents sur le carrefour Risso-Barla sont suffisants pour assurer des déplacements piétons en toute tranquillité.
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Pour un commerçant présent au croisement, les besoins d’aménagements sont réels. « J’ai bien conscience qu’on est sur un point central de Nice, mais on a tout le temps des bouchons devant. C’est pénible pour nos clients », souffle le restaurateur.
Pour Isabelle, habitante du quartier « depuis des années », l’origine de ces embouteillages viendrait de la différence de durée des feux rouges de Barla et de Risso. Un passage au vert qui serait tout simplement plus court lorsque l’on vient du boulevard Risso. Dans une interview accordée à Nice-Matin, Gaël Nofri confirme qu’un délai plus important est accordé dans ce sens.
Le secteur est source de tensions, notamment pour les automobilistes. (©Ugo Maillard / actu Nice)
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Le seul problème ?
Les Niçois rencontrés par la rédaction d’actu Nice ce mardi ont, dans l’immense majorité, regretté les problématiques de circulation sur le carrefour qui « paralyse tout le secteur », assure un jeune couple. Ils appellent de leurs vœux, « la création d’une piste cyclable large pour réduire le volume de trafic ». Un souhait porté depuis des années par l’association Nice à Vélo : « Pire encore, plusieurs aménagements cyclables existants ont été supprimés pendant les travaux (NDLR : de la promenade du Paillon) : la piste cyclable unidirectionnelle du boulevard Risso a disparu et la bande cyclable de la traverse Barla a été supprimée ».
Venu bouquiner, Christophe déplore le bruit généré par les axes routiers longeant la promenade du Paillon. (©Ugo Maillard / actu Nice)
Cette critique sur le volume de véhicules empruntant le boulevard Risso était déjà émise par des riverains présents dans les allées de la nouvelle promenade du Paillon. « C’est très bruyant avec les routes à proximité, je trouve ça dommage », déplorait en octobre 2025, Christophe, un Niçois d’une quarantaine d’années.
La mairie compte régler le problème
En ce qui concerne la question du feu rouge, la mairie de Nice a souhaité apporter une réponse par le biais de l’adjoint au transport de Christian Estrosi.
« L’axe Barla a toujours été particulièrement engorgé et l’arrivée de la ligne 1 de tramway [au niveau de l’avenue de la République] l’a assujetti au passage des rames. Juste quelques mètres plus loin, on débouche sur l’intersection avec Risso. La période du chantier de rénovation du prolongement de la promenade du Paillon et de rénovation de la bibliothèque Louis-Nucéra ont eu un impact sur les feux », explique Gaël Nofri à nos confrères de Nice Matin.
En raison de la fin des travaux, un nouveau calibrage des feux rouges va être mis en place. La solution aux problèmes de congestion du secteur ? Verdict dans les prochaines semaines.
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