On connaissait l’Eurostar, ligne ferroviaire reliant Paris à Londres en traversant le tunnel sous la Manche. Mais la compagnie italienne Trenitalia pourrait ouvrir une nouvelle ligne dès la fin de l’année 2029, et prévoit même de l’étendre jusqu’à Marseille et Milan.
Une nouvelle ligne sous la Manche ?
Alors que les passagers circulant entre Paris et Londres ont pour habitude de prendre l’Eurostar, une nouvelle ligne devrait ouvrir d’ici 2029 et concurrencer la SNCF. La compagnie Trenitalia , appartenant au groupe ferroviaire italien Ferrovie dello Stato, a annoncé un accord avec le fonds d’investissement américain Certares pour financer ce projet estimé à 1,3 milliard d’euros.
L’Eurostar, célèbre ligne reliant Paris à Londres © Adobe Stock
Cette nouvelle ligne permettrait ainsi de faire dix allers-retours chaque jour dans le célèbre tunnel, qui s’ajouteront à ceux de l’Eurostar. La compagnie Trenitalia permet déjà de relier le Paris-Milan et Paris-Marseille, en s’arrêtant dans plusieurs grandes villes françaises comme Lyon, Aix-en-Provence, Avignon ou Chambéry. Là aussi, le nombre de trajets devrait augmenter au cours de ces prochaines années.
Un concurrent de la SNCF
À l’heure actuelle, la SNCF reste la compagnie la plus empruntée, notamment grâce à ses Ouigo permettant des voyages à petits prix. Si le prix des billets de train semble augmenter depuis quelques années en France, l’existence de ces lignes aux tarifs accessibles permet ainsi de remplir les wagons toute l’année, malgré l’existence de concurrents. Pour le moment, la compagnie Trenitalia n’est d’ailleurs pas encore rentable en France.
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Des trajets qui pourront s’étendre
Après avoir indiqué le coût et la date de démarrage de cette ligne reliant Paris à Londres, le groupe Ferrovie dello Stato s’est projeté bien plus loin. Il annonce en effet que des évaluations sont en train d’être faites pour estimer les possibilités d’extension de cette ligne jusqu’à des villes comme Lille, Ashford, Lyon, Marseille et Milan… Verdict ces prochaines années.
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Date de dernière modification le
4 janvier 2026
par
Romane Fraysse