C’est le jour et la nuit. En 15 ans, la gare de Rennes a totalement changé de visage. Son design futuriste donne aujourd’hui un air très moderne à l’ensemble du quartier, très loin de son look acier et verre fumé qu’elle avait encore en 2015. La place de la gare a aussi en quelques années éradiqué la voiture. Fini les longues files de voiture et la route à double sens devant la gare. Aujourd’hui le bus est roi comme les piétons et les vélos qui peuvent circuler librement.

L’avenue Jean Janvier est maintenant une voie réservée aux bus pour accéder à la gare. Les trottoirs ont été élargis pour circuler facilement à pied. Les arbres eux n’ont pas bougé et permettent toujours de végétaliser cette grande avenue entre la gare et les quais.

3 Boulevard Solférino

Autre artère donnant sur la gare, le boulevard Solférino a vu disparaître les places de parking au bord de la route au profit des pistes de cyclables. La végétalisation du boulevard est aussi un grand changement. Les voitures peuvent encore circuler mais uniquement dans le sens en direction de la gare, notamment pour accéder au parking nord et au dépose minute situé devant l’hôtel Ibis.

4 Rue d’Alma

La rue Alma témoigne de la métamorphose du quartier. Au bout de la rue, les tours vitrées de plusieurs étages qui accueillent des bureaux et les sièges de nombreuses entreprises, ont fleuri à la place des bâtiments de l’époque.

5 Rue de Chatillon

Derrière la gare, côté sud, à côté de la rue de Chatillon, l’espace s’est fortement densifié. Les grands bâtiments ont poussé face à la prison des femmes, là où il n’y avait rien 15 plus tôt.