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Cette création s’inscrit aussi dans l’idée de placer Huy comme une ville cycliste au-delà de la Flèche Wallonne.
Elle sera l’œuvre du TRW Organisation (la structure derrière l’Ethias Tour de Wallonie et les Grands Prix de Wallonie masculin et féminin). « C’est un chouette projet que nous avions en tête depuis un petit temps, commente Christophe Brandt. La création de cette épreuve a du sens car il manque, selon moi, de courses sélectives chez les jeunes. Et particulièrement chez les espoirs, une catégorie un peu délaissée depuis que les meilleurs juniors passent directement chez les pros. Cette création s’inscrit aussi dans l’idée de placer Huy comme une ville cycliste au-delà de la Flèche Wallonne. En plus de l’intérêt sportif de cette épreuve, il y a aussi l’intérêt touristique pour la ville de Huy. »
Voir arriver une nouvelle épreuve en Wallonie (et en Belgique) est toujours une bonne nouvelle. Car les temps sont durs pour les organisateurs de courses. Notamment pour la base de la pyramide, pour les calendriers des jeunes. Les compétitions cyclistes, en Wallonie, sont peu nombreuses. Mais malgré ce contexte morose, avec les difficultés d’aller chercher les budgets, de trouver les précieux bénévoles passionnés pour mettre sur pied des courses ou les complications liées aux aménagements de la route, il y a eu plusieurs naissances d’épreuves ces derniers temps.
Cette Mur de Huy Classic s’ajoute à La Vesdrienne, planifiée le 6 mai à Stavelot, la veille de la Flèche Ardennaise. Sans oublier le retour, depuis l’an passé, de la Monts et Châteaux Classic en 2025 (épreuve d’un jour sur les bases du regretté Triptyque des Monts et Châteaux). Pour un panel de courses UCI de catégorie 2 qui s’élargit dans la partie francophone du pays puisqu’il y a aussi le Grand Prix Pino Cerami, ancienne course pro, tandis que la BW Classic devrait revenir aussi au calendrier.
« Il y a en Wallonie de quoi faire des parcours intéressants et certainement à Huy, autour de sa montée mythique du Mur, poursuit Christophe Brandt. Nous partirons de la Grand-Place de Huy pour une première boucle d’une cinquantaine de kilomètres par le Thier de Huy, Pont de Bonne, la côte de Paille avant de revenir via Ohey et Marchin à Huy. »
Bientôt aussi une Mur de Huy Classic pour les juniors ?
Où le Mur va attendre le peloton. Qui le gravira à cinq reprises, avec quatre circuits locaux (qui comprendront également la côte d’Ereffe). « Les coureurs ont peu souvent l’occasion de monter le Mur de Huy en course, ce sera une belle occasion, avec cette épreuve sélective sans l’être trop puisqu’elle affiche 1 800 mètres de dénivelé. »
La volonté des organisateurs est d’inscrire cette nouvelle épreuve dans la durée. De la faire grandir. « Avec aussi d’autres idées, comme celle de l’étendre à une épreuve pour les juniors. »
Et de faire du Mur de Huy une place forte du vélo.
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