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Dorine Goth

Publié le

30 avr. 2025 à 18h07

C’est devenu le mal nécessaire de chaque période estivale. Après une relative accalmie en 2024 avec la tenue des Jeux olympiques et paralympiques, les travaux d’été reprennent de plus belle sur le réseau d’Île-de-France mobilité opéré par la RATP et SNCF. À Paris, plusieurs lignes de métro sont concernées, notamment pour permettre l’arrivée des futures rames MF19. « À chaque changement de matériel, il est nécessaire d’effectuer des travaux d’adaptation », expose Grégoire de Lasteyrie, vice-président d’Île-de-France mobilités (IDFM).

Un calendrier optimisé

« La période va être assez intense », prévient Jean-Louis Houpert, directeur de RATP infrastructures. Pour limiter les désagréments, plusieurs points de vigilance ont été considérés. « Limiter la gêne occasionnée est la priorité absolue pour la RATP. […]Par exemple, l’interruption temporaire de circulation de la ligne 4 aura lieu début juillet de sorte à ce qu’elle ne soit pas concomitante avec celle du RER B », explique Agnès Ogier, directrice du réseau ferré RATP. Sur le terrain, le nombre d’agents mobilisés sera renforcé pour orienter au mieux les voyageurs. Au total, 20 000 bus et car de substitution circuleront en renfort pendant l’été dans toute l’Île-de-France. 

Le point sur les fermetures ligne par ligne entre juillet et août 2025.

Ligne 1 : du 11 au 31 août 2025 entre La Défense et Charles-de-Gaulle Etoile

Quatre appareils de voie seront renouvelés à la station Les Sablons. En conséquence, aucun métro ne circulera entre La Défense et Charles-de-Gaulle Etoile. Des bus de substitution seront mis en place.

Ligne 3 : du 28 juin au 3 août entre Opéra et Gallieni

Des travaux sont opérés en tunnel entre Bourse et Quatre Septembre et entre Réaumur Sébastopol et Sentier. À la station Gallieni, une aire de nettoyage patrimoniale, un centre de nettoyage des trains seront aussi créés. L’ensemble des travaux seront mutualisés pour limiter la gêne.

Pendant la période d’interruption, des bus de substitution seront mis en place entre Gallieni et République. Les lignes de métros annexes seront aussi renforcées.

Vidéos : en ce moment sur ActuLigne 4 : du 5 au 14 juillet entre Les Halles et Porte d’Orléans

Deux appareils de voie seront renouvelés à la station Odéon tout comme le rail entre les stations Cité et Saint-Germain des Près. Des travaux d’étanchéité à la station Montparnasse seront aussi menés.

Des bus de substitution seront proposés entre les stations Denfert Rochereau et Porte d’Orléans.

Ligne 7 : du 18 au 24 juillet entre La Courneuve et Chaussée d’Antin – La Fayette

Plusieurs travaux seront menés au nord de la ligne : renouvellement d’un appareil de voie à la station Louis Blanc, du ballast et des traverses à Gare de l’Est et du rail à Porte de la Villette.

Des bus de substitution déployés entre la station La Courneuve 8 mai 1946 et Stalingrad.

Ligne 8 : du 18 au 31 août entre Concorde et Reuilly-Diderot

Cette fermeture doit permettre de préparer l’arrivée future du MF19 sur la ligne. Les voyageurs sont invités à se reporter sur les lignes 1 et 9 pendant la durée de l’interruption.

Ligne 12 : du 28 juillet au 7 août entre Montparnasse et Mairie d’Issy

Là aussi, les travaux doivent préparer l’arrivée des trains MF19 et aussi la création d’une aire de nettoyage à Porte de Versailles.

Les voyageurs sont invités à se reporter sur les lignes 8, 13 et T3A. Un service de bus de substitution est aussi mis en place.

Lignes 13 : plusieurs fermetures de stations entre le 14 juillet et le 31 août

Toujours pour l’arrivée du MF19, des travaux de mise au gabarit du trottoir et d’amélioration des conditions d’évacuation seront menés. La station Gabriel Péri sera fermée du 14 juillet au 31 août, la station Gaîté du 18 juillet au 20 juillet et la station Pernety du 21 juillet au 31 août.

Ligne 14 : interruption totale du 4 au 8 août inclus

La ligne 14 sera totalement interrompue afin de permettre une mise à niveau complète du système de pilotage des trains. Un plan de transport alternatif sera proposé aux usagers.

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