Publié le
12 janv. 2026 à 17h25
Les images impressionnantes ont fait le tour de la France. Le jeudi 8 janvier vers 7 heures du matin, un TGV au départ de Saint-Etienne en direction de Paris, en passant par Lyon, a percuté un véhicule sur le passage à niveau de la commune de Saint-Romain-en-Gier (Rhône) entre Rive-de-Gier et Givors. Contactée, la SNCF nous en dit plus ce 12 janvier sur cet accident spectaculaire et les mesures prises.
Une enquête en cours
Une enquête est en cours. Les conclusions sont attendues. Certains commentaires d’internautes bien avertis évoquent une glissade de l’utilitaire sur les rails, à cause du verglas et de la neige du jour. L’homme aurait prévenu les agents SNCF avec le téléphone du passage à niveau.
Pour rappel, il n’y a pas eu de blessé.
« Ses conclusions elles-seules nous permettront, de manière fiable, de déterminer précisément ce qui s’est produit », tempère la Société nationale des chemins de fer français.
Un passage à niveau sous surveillance
Il y a trois passages à niveau entre Saint-Etienne et Givors, nous précise une source bien informée. Celui-ci est-il dangereux ?
Ce passage à niveau a été inscrit au Programme de Sécurisation National suite à une demande de la préfecture, en raison des incidents qui s’y sont produits au cours de ces dernières années et de sa configuration particulière. A noter que les incidents en question concernaient uniquement des heurts d’installation (bris de barrières par exemple).
Le Programme de Sécurisation National définit les passages à niveau qui doivent être aménagés en priorité.SNCF
« Il serait inexact de considérer ce passage à niveau comme un des plus dangereux de France. L’accident qui a eu lieu jeudi est la première collision entre un train et un véhicule sur ce passage à niveau. »
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Les règles devant un passage à niveau
Bien que sécurisés, les passages à niveau sont des points sensibles du réseau ferré où l’on observe des comportements à risque des usagers de la route : excès de confiance, distraction, passage en chicane, non-arrêt au feu rouge ou au stop. Le non-respect du code de la route est la première cause d’accident aux passages à niveau. C’est un des axes majeurs de la politique sécurité de SNCF Réseau qui rappelle tout au long de l’année les règles à respecter lors de nombreuses interventions de sensibilisation organisées sur le terrain :
Règle n° 1 : Je ralentis dès mon approche de la barrière : il y a des panneaux qui l’annoncent à 150 m, à 100 m et à 50 m.
Règle n° 2 : Je ne traverse pas si la route juste devant moi est encombrée. Les rails ne doivent être franchis que si la voie routière en face est dégagée. Je ne m’arrête jamais sur la voie ferrée.
Règle n° 3 : Je m’arrête au stop ou dès que le feu rouge clignote car je n’ai pas le temps de passer, même en accélérant (et le train est prioritaire !). Feu rouge clignotant = arrêt absolu pour tous les véhicules, y compris ceux d’urgence.
Règle n° 4 : j’attends (quelques minutes maximum) l’arrêt du feu rouge clignotant et l’ouverture complète des barrières pour redémarrer. Attention : si les barrières restent baissées, cela peut signifier qu’un autre train est à l’approche. Patientez !
Règle n° 5 : J’alerte ! En cas de problème (véhicule immobilisé sur les voies, barrières fermées trop longtemps, barrière endommagée…), j’utilise le téléphone orange d’alerte et d’urgence situé à proximité du passage à niveau. Un agent de la SNCF m’indiquera la marche à suivre pour que les opérateurs de la SNCF puissent rapidement stopper les trains.
Une configuration particulière, enclavée dans le tissu urbain
D’après la SNCF, « la configuration de la voirie à cet endroit est particulière, en pente vers le passage à niveau, en double-courbe avant et après, et enclavée dans le tissu urbain et une voirie étroite ».
Son accès est interdit aux véhicules de type poids lourds. Toutefois, les agents SNCF relèvent régulièrement des franchissements par des camions malgré l’interdiction (5 poids lourds par 24h selon les comptages réalisés par la SNCF en novembre 2024).
Des mesures prises
Des travaux d’aménagement sont en cours en collaboration avec le Département du Rhône car ce passage à niveau étant situé sur une route départementale. Ce chantier permettra d’améliorer le franchissement du passage.
De plus, des feux tricolores de carrefour vont être mis en place afin de réguler au mieu le trafic et de davantage sécuriser ce franchissement.
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