La barge transportant le tablier du pont Anne de Bretagne a quitté le port de Cadix et mis le cap à l’est, en direction d’Almeria.
« En raison de la houle dans l’océan Atlantique et en l’absence de fenêtre météo favorable assez longue, les conditions ne permettent pas encore au convoi de reprendre la direction de Nantes », a indiqué lundi après-midi Nantes Métropole à Mer et Marine.
Parti le 26 octobre du port italien de Monfalcone et arrivé dans le golfe de Cadix, à l’ouest du détroit de Gibraltar, début décembre, le convoi composé de la barge transportant la charpente métallique de 3000 tonnes, et de 150 mètres de long pour 42 de large et 25 de haut, accompagnée de deux remorqueurs, a passé plusieurs semaines au port de Cadix, avant de mettre le cap à l’est dimanche 11 janvier, pour rejoindre le port d’Almeria, où il est annoncé ce mardi 13 janvier.
« Les prévisions annonçant des vagues dans l’axe du port de Cadix, le groupement GTM Ouest / Dodin Campenon Bernard / Cimolai [en charge du projet, ndlr] a informé Nantes Métropole de sa décision de le mettre à l’abri au port d’Almeria (Espagne) pour pouvoir repartir dans de bonnes conditions dès que possible ». Nantes Métropole rappelle que « les choix de routage, de convoyage et les moyens techniques mobilisés relèvent de la responsabilité des entreprises du groupement ».
La date de pose finale du tablier du pont, qui enjambera la Loire à Nantes, se précisera dès lors que le convoi aura fait son entrée dans le golfe de Gascogne. Le tablier du pont est acheminé en une seule pièce et équipé d’un haubanage provisoire, jusqu’à sa destination finale, au cœur de la ville de Nantes.
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