Ayrton Senna est une légende et, à l’image des individus de sa trempe, tout ce qu’il a touché s’est transformé en or. Son casque porté lors du Grand Prix de Belgique 1992 en est la preuve. L’objet, devenu mythique, s’est vendu à un prix record de 720 000 livres sterling (environ 846 000 euros), lors d’une vente organisée par la maison RM Sotheby’s. Ce modèle aux couleurs iconiques du pilote Brésilien – jaune, vert et bleu – pulvérise l’ancien record, détenu par le casque que Charles Leclerc portait lors du Grand Prix de Monaco 2023. Il avait été adjugé pour 308 800 euros.

Belgique 1992 puis Imola 1994

Le casque jaune ci-dessus. © DDPI

En 1992 à Spa-Francorchamps, Senna n’avait pas gagné. Le jeune loup Michael Schumacher remportait la première de ses 91 victoires en Grand Prix au volant de sa Benetton. Néanmoins, le pilote Brésilien s’était illustré par un geste qui a marqué les esprits. Lors des essais, le Français Érik Comas a été victime d’un accident. Inconscient dans sa Ligier à la suite d’un impact sérieux, le moteur de sa monoplace ne s’était pas coupé, ce qui l’exposait à un danger important. Senna, passant à côté de l’épave au volant de sa McLaren, avait rapidement compris le problème et a pris l’initiative de descendre de sa monoplace pour intervenir.

Au pied de la Ligier avant les commissaires de course, le triple champion du monde a coupé le moteur de la monoplace et est resté auprès du pilote français jusqu’à l’arrivée des secours. Plus tard, Érik Comas a déclaré que Senna lui avait sauvé la vie. Deux années plus tard, à Imola, Ayrton Senna perd la vie au volant de sa Williams à la suite d’un accident dans le virage de Tamburello. Érik Comas, désormais pilote pour Larousse, s’est rendu sur le lieu de l’accident avec sa monoplace alors que l’hélicoptère était déjà sur le tarmac.

« Quand je suis arrivé au virage de Tamburello, j’ai vu l’hélicoptère, les ambulances et la voiture d’Ayrton. Ils étaient tous là. J’ai vu qu’Ayrton était déjà sur un brancard et j’ai arrêté ma voiture. Je savais que quelque chose de très grave s’était passé. J’ai été tétanisé parce que je me tenais à côté de l’homme qui m’avait sauvé de la mort deux ans plus tôt. Mais je ne pouvais rien faire et je me sentais impuissant. Ce fut si traumatisant qu’il m’a fallu dix ans pour en parler. J’ai gardé cela pour moi pendant très longtemps. J’étais le dernier pilote à l’avoir vu. Pour moi, le livre de la Formule 1 était fermé à ce moment-là », nous avait confié le Français pour le magazine Collector dédié à Ayrton Senna.

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