Tesla vient de publier une vidéo qui confirme que le FSD (la conduite 100% autonome du constructeur) est bien en cours de validation en Europe.Tesla teste officiellement le FSD en Europe
Comme vous pouvez le voir, le tweet indique FSD supervisé en Europe, en attente d’approbation réglementaire et affiche la conduite d’une Model 3 dans les rues d’Amsterdam.
En début de vidéo, on peut y lire l’information suivante :
Essais techniques supervisés (FSD) : ces enregistrements ont été réalisés dans un véhicule prototype conduit par un conducteur de sécurité pendant la phase d’essai.
Les fonctionnalités présentées nécessitent une surveillance active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome. L’activation et l’utilisation sont soumises à l’approbation des autorités réglementaires.
Des routes très « européennes »
Contrairement aux USA, un pays très jeune où les routes sont très bien délimitées et très quadrillées, l’Europe doit faire avec des siècles d’histoire et des cités pas toujours aussi bien organisées.
Malgré tout, le FSD semble s’accommoder des difficultés hollandaises, si l’on en croit ces images. Là bas, il faut pourtant jongler entre les piétons, les voies de tramway, les pistes cyclables et les voitures… sans parler de l’étroitesse des routes et des ponts, ce qui oblige la voiture à se montrer patiente, sans toutefois relâcher la prise d’initiatives.
A quand en Europe ?
Alors que Ford est un des rares constructeurs à permettre de conduire sans les mains sur Autoroute, le FSD se veut bien plus fiable et polyvalent, fonctionnant même en ville.
Il faut savoir que les constructeurs doivent généralement suivre les règles dictée par la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (UNECE). Cette dernière n’a autorisé que la conduite sans les mains (le blue cruise de Ford) et également le changement de voie, mais uniquement sur autoroute.
Pour ce qui est de la conduite 100% autonome, elle n’est autorisée qu’à titre expérimental suivant les pays. Mais Tesla pourrait profiter d’une faille des règles de l’UE, pour faire valider le FSD dans certains Etats (comme la Hollande) avant de pouvoir soumettre son projet à l’ensemble des états membres.
On imagine que si le constructeur se risque à publier ce genre de vidéo et d’information, c’est que la validation n’est plus très proche d’aboutir…
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