Par

Hervine Mahaud

Publié le

1 mai 2025 à 9h29

Elle y consacre une part non négligeable de son budget. La Métropole Européenne de Lille (MEL) vient de dévoiler son « bilan cyclable 2024 » et détaille les investissements effectués l’année passée. On apprend ainsi qu’un budget de 70 millions d’euros a permis de mener « 81 opérations », notamment des aménagements cyclables.

29 km de nouveaux aménagements cyclables en 2024

La MEL affirme mener une « politique cyclable structurée et ambitieuse » pour favoriser les mobilités actives, et aussi répondre aux « enjeux environnementaux, de sécurité et de qualité de vie de ses habitants ». Elle a ainsi mis en place un Programme Pluriannuel d’Investissement cyclable, et celui de 2024 apparaît « positif ». « Ces investissements ont un impact direct sur la pratique cyclable, celle-ci ayant augmenté de plus de 15 % au cours des quatre dernières années », souligne la MEL

Dans le détail, en 2024, la MEL a engagé un total de 81 opérations comprenant des aménagements cyclables pour un budget global de 70 millions d’euros, dont 26,8 millions d’euros de part cyclable (dans une opération d’aménagement d’espace public comportant un aménagement cyclable, le budget cyclable finance exclusivement la part de projet correspondant au coût de l’aménagement cyclable). « Cette enveloppe inclut une partie des dépenses liées à des opérations initiées les années précédentes », précise la MEL.

« Par ailleurs, les efforts consentis ont permis d’engager la réalisation de 29 km de nouveaux aménagements cyclables et d’améliorer 13 km d’infrastructures existantes, renforçant ainsi l’accessibilité et la sécurité des cyclistes sur l’ensemble du territoire. »

Encore mieux en 2025 ?

L’année 2025 s’annonce toute aussi ambitieuse puisque la métropole annonce le lancement de 88 nouvelles opérations cyclables. « Ces projets représentent un investissement total de 40 millions d’euros, dont 21 millions d’euros exclusivement dédiés à la part cyclable ».

Cette programmation permettra la création ou l’amélioration d’un linéaire d’environ 40 km d’infrastructures adaptées aux besoins des usagers.

3e meilleure année pour les V’lille

Avec plus de 3 millions de locations enregistrées en 2024 (3 055 705 exactement), les V’lille sont une part non négligeable dans les déplacements urbains. « Cette année reste la troisième meilleure en termes de fréquentation, juste derrière 2023 et 2022. Le service continue d’attirer de nouveaux usagers, comme en témoigne la progression du nombre d’abonnés, qui dépasse désormais 19 750, soit une augmentation de 22 % en un an, établissant un nouveau record. En parallèle, plus de 240 000 clients occasionnels ont utilisé V’lille en 2024 », détaille la MEL.

Elle donne ainsi quelques chiffres pour démontrer un « usage quotidien soutenu ». Sur le réseau de 258 stations réparties dans 20 communes, et avec une flotte de 2 600 vélos, les services de la MEL ont enregistré :

  • Plus de 10 000 emprunts chaque jour en semaine
  • 4 emprunts par jour et par vélo
  • Une distance moyenne parcourue de 1,8 km
  • Une durée moyenne d’utilisation de 10 minutes et 30 secondes

Le classement des dix stations les plus utilisées met en avant des pôles stratégiques de mobilité, avec en tête la gare Lille-Flandres, la place Richebé et Flandres-Euralille. « Ces lieux, fortement fréquentés, démontrent l’intégration de V’lille dans les habitudes de déplacement des habitants », termine la Métropole Européenne de Lille.

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