Décidément, la ligne B du métro rennais connaît des déboires (voir notre dernier article). Ce fut le cas dimanche, lundi, mardi…. Et pour finir en beauté la semaine, une nouvelle panne est venue compliquer la vie des usagers, ce vendredi matin. À 7 h 45, une rame est tombée en rideau, provoquant une interruption du service pendant une vingtaine de minutes, comme l’a indiqué STAR sur son compte X. Le trafic n’a finalement repris qu’à 8 h 07.
À la station Mabilais, la scène était parlante pour beaucoup de Rennais. « J’ai vu de nombreux étudiants remonter à la surface », raconte un usager bien connu des Rennais. « Ni une, ni deux, j’ai rebroussé chemin pour prendre ma voiture. Je vais encore arriver en retard à mon travail. Un jour ou l’autre, il faudra nous dire ce qui se passe sous terre et faire pression sur Siemens. »
Interrogée par nos confrères d’Ouest-France et de TV Rennes, lors de la visite du président de la SNCF au technicentre, la maire de Rennes, Nathalie Appéré, a livré sa version sur l’origine du problème. Selon elle, le réseau est confronté à une usure prématurée des élastomères, des sortes de joints installés sur les galets de guidage des rames. « Ils doivent être remplacés plus souvent que ce qui avait été envisagé au départ. Siemens a testé plusieurs solutions pour améliorer la longévité de ces élastomères. Nous continuons à travailler pour trouver une solution définitive », a-t-elle expliqué.
En attendant, les usagers doivent prendre leur mal en patience devant les perturbations à répétition rencontrées sur cette ligne. Pour rappel, la mise en service de la ligne b avait été retardée de près d’un an, la marche à blanc tout autant pour des problèmes de guidage. On n’oubliera pas non plus la casse d’une pièce en janvier 2024 (desserrage d’un écrou de pivot d’un bogie) et l’incendie le 18 novembre 2023 dans la sous-station électrique du garage-atelier de La Maltière. Des derniers incidents qui ont provoqué de nombreuses semaines d’interruption. Demeurent les questions fondamentales : combien ces dysfonctionnements coûtent-ils réellement à la collectivité ? Quelles sont les actions menées en responsabilité contre le constructeur Siemens ?