Par
Julien Sournies
Publié le
17 janv. 2026 à 6h54
Il est parfois préférable de travailler plus tôt que les autres le matin à Lyon, surtout si l’on est un usager régulier du réseau de vélos en libre-service Vélo’v. Selon l’heure à laquelle démarre votre journée de travail, il faut s’attendre fréquemment à ne pas avoir l’embarras du choix.
Entre 9h et 10h, lorsque l’heure de pointe est déjà bien entamée, c’est parfois trop tard : obtenir un vélo électrique requiert chance ou patience.
« Ils sont lourds et en plus il y en a plein de cassés »
« Avant de partir de chez moi, je regarde l’application. Comme j’ai deux stations à côté, je vais à celle où il y a un Vélo’v et je réserve toujours. Mais, parfois, c’est vrai qu’il n’y en a pas ou alors il y a que des rouges. Parfois, il n’y en a même pas du tout, alors là, je suis obligé de prendre les transports en commun », souffle Anatole, prêt à enfourcher le dernier vélo vert disponible dans la station située à l’angle de la rue de la République et de la place Bellecour ce jeudi matin.
À l’image de nombreux Lyonnais et habitants de la métropole, cet étudiant, qui se rend tous les jours à La Doua, privilégie les vélos à assistance électrique. Car les fameux vélos rouges, outre le fait qu’ils nécessitent plus de force dans les jambes, ne sont pas toujours en très bon état.
Les stations sont régulièrement vide aux heures de pointe en centre-ville. (©Julien Sournies/actu Lyon)
« Ils sont lourds et en plus il y en a plein de cassés, donc quand c’est comme ça, je préfère ne pas prendre de vélo tout court », tranche de son côté Léa, en quête de son vélo vert, réservé depuis dix minutes à la grande station de la place des Archives.
Il m’arrive très régulièrement de poireauter dehors en attendant que quelqu’un dépose son vélo électrique, mais bon c’est rageant parce que tu perds du temps le soir, alors que t’as juste envie de rentrer chez toi.
Léa
Des problèmes fréquents sur l’application
Pour Anouk, trouver un vélo électrique, ce n’est pas toujours évident. Pourtant, celle-ci n’est pas dépourvue de stations à proximité de chez elle. « Il y a quatre stations autour de moi et parfois il n’y en a pas du tout. Ce qui est sûr en tout cas, c’est que je gagne rarement les 10 points de fidélité (si l’on dépose un vélo dans une station vide ou si l’on en décroche un dans une station pleine, NDLR) », confie-t-elle.
Votre région, votre actu !
Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.
En dehors de la Presqu’île, la tâche est d’autant plus difficile. Les stations étant davantage espacées les unes des autres, il arrive parfois qu’aucune bicyclette en libre-service ne soit disponible à plus d’un kilomètre à la ronde. « Dans le centre encore ça peut aller. Mais quand je pars de chez moi, près de Villeurbanne, c’est quasiment impossible d’en avoir un ou alors il faut réserver, mais bon, les points ne sont pas illimités… », souligne Mickaël.
Aucun vélo, avec ou sans assistance électrique, n’est parfois disponible sur un large périmètre. (©Capture d’écran)
En outre, ces usagers du réseau Vélo’v pointent également du doigt des problèmes rencontrés sur l’application, compliquant encore plus leur périple. « Elle n’est pas toujours à jour. Elle nous indique qu’il y a des vélos dans la station et au final il n’y en a pas », raconte Anouk. « Une fois, il m’est même arrivé d’avoir réservé le même vélo avec un autre utilisateur. Au final, on n’a pas pu le décrocher et on a tous les deux perdu nos points », se souvient Mickaël.
Un agrandissement du réseau Vélo’v dès 2027 ?
Alors que la première flotte de vélos électriques a été mise en service il y a quasiment un an jour pour jour dans la métropole lyonnaise, ils sont nombreux à souhaiter une nouvelle vague. « C’est clair que ce serait vraiment pas mal », glisse Léa.
Même s’il va encore falloir faire preuve de patience, leur vœu pourrait bien être exaucé dès 2027. Comme annoncé par Bruno Bernard, président de la Métropole, à actu Lyon en début de semaine, 2 000 Vélo’v électriques supplémentaires et 250 stations seront ajoutés au réseau géré par JC Decaux, en cas de réélection des écologistes à la tête de la Métropole en mars prochain.
Si les communes limitrophes à la capitale des Gaules sont particulièrement concernées par cette nouvelle salve de vélos électriques, Bruno Bernard assure que « nous déploierons aussi de nouvelles stations à Lyon, notamment sur les hauteurs de la ville, et Villeurbanne et en agrandir certaines car elles sont saturées ».
Personnalisez votre actualité en ajoutant vos villes et médias en favori avec Mon Actu.