En quête d’une voiture d’occasion
abordable ? Découvrez notre sélection de modèles fiables et
performants, tous disponibles pour moins de 3 000 €.
Pour un budget similaire à celui d »un vélo électrique, il est
possible d’acquérir une voiture d’occasion qui reste performante.
Que vous cherchiez une citadine élégante, un monospace à prix
réduit ou une familiale délaissée, il existe une variété de modèles
pour répondre à tous les besoins.
Notre sélection de voitures à moins de 3 000 €
Parmi les marques françaises
Dacia Logan : 0 % glamour, 100 % pratique
© Dacia
- Moteur : 1.6 MPI
- Carburant : essence
- Puissance fiscale : 6 CV
- Puissance DIN : 90 ch
- Vitesse maximale : 163 km/h
- Consommation : 7.3 l/100 km
- Crit’Air : 2
- Volume du coffre : 497 dm³
- Vu en occasion : nous avons trouvé une
version Lauréate de 2009 avec 142 000
km au compteur, affichée à 2 750 €. - Élément à surveiller: le bon fonctionnement de
la boîte de vitesse.
Il est difficile d’ignorer Dacia quand on parle de voitures
économiques. Moins populaire que la Sandero, la Logan, avec son
coffre spacieux, est une excellente option pour les familles,
surtout dans ses versions « hautes » qui ne coûtent guère plus que
les modèles de base. Elle permet de bénéficier d’un moteur robuste
et assez dynamique de 90 ch, qui ne consomme pas plus que le 1.4.
En version Lauréate, les antibrouillards et la direction assistée
sont inclus de série, bien que la climatisation soit toujours en
option.
Renault Twingo : toujours la favorite des
citadines
© CLEBER BONATO / AUTO
PLUS
- Moteur : 1.2 16V
- Carburant : essence
- Puissance fiscale : 4 CV
- Puissance DIN : 75 ch
- Vitesse maximale : 155 km/h
- Consommation : 6.3 l/100 km
- Crit’Air : 1
- Volume du coffre : de 199 à 328
dm3 - Vu en occasion : nous avons trouvé une
version Dynamique de 2012 avec 128 000
km au compteur, affichée à 3 000 €. - Élément à surveiller: la climatisation
(condenseur exposé)
Avec sa petite taille (3,60 m de long), sa maniabilité et la
douceur de son moteur 1.2 16V, la Twingo 2 demeure un choix fiable
pour la ville. Après un relooking, elle devient plus attrayante,
mais sa boîte de vitesses à rapports longs favorise l’économie de
carburant au détriment des reprises, qui sont lentes en 4e et 5e
vitesse. À l’intérieur, les sièges arrière indépendants et
coulissants sont inclus de série sur la version Dynamique, qui
propose également des airbags latéraux et la climatisation.
Peugeot 207 SW : l’astucieux petit break
©
Peugeot
- Moteur : 1.6 HDi 90
- Carburant : diesel
- Puissance fiscale : 5 CV
- Puissance DIN : 90 ch
- Vitesse maximale : 173 km/h
- Consommation : 5.9 l/100 km
- Crit’Air : 3
- Volume du coffre : 389 dm3
- Vu en occasion : nous avons trouvé une
version Premium de 2008 avec 168 000 km au
compteur, affichée à 3 200 €. - Élément à surveiller: l’assistance de
direction.
Le break 207, bien qu’il ne soit pas le plus spacieux de sa
catégorie, se distingue par sa praticité grâce à sa lunette arrière
ouvrante et son plancher plat. Ce style de carrosserie n’étant pas
très populaire, ses prix sont comparables à ceux des berlines, avec
un espace de coffre supplémentaire de 70 dm3. Sous le capot, le
moteur diesel 1.6 de 90 ch offre une bonne performance et est plus
fiable que la version 110 ch. Il est conseillé d’opter pour la
version Premium pour bénéficier de la climatisation.
Du côté des marques asiatiques
Mazda 3 : discrète et robuste
© Mazda
- Moteur : 1.6
- Carburant : essence
- Puissance fiscale : 6 CV
- Puissance DIN : 105 ch
- Vitesse maximale : 178 km/h
- Consommation : 7.9 l/100 km
- Crit’Air : 2
- Volume du coffre : 368 dm3
- Vu en occasion : nous avons trouvé une
version Elégance de 2008 avec 168 000
km au compteur, affichée à 2 600 €. - Élément à surveiller: l’état des garnitures
intérieures.
Bien que son intérieur soit simple et composé de plastiques peu
coûteux, la Mazda 3 possède un atout souvent
ignoré : un moteur dynamique et très durable, qui vaut la peine
d’être considéré. Ce moteur, volontaire et peu gourmand, offre une
bonne polyvalence typiquement japonaise. La seule finition
disponible, Élegance, est bien équipée avec la climatisation et le
régulateur de vitesse. Cependant, les suspensions pourraient être
plus confortables.
Toyota Yaris : pas seulement en version hybride
!
© Toyota
- Moteur : 1.3 VVT-i
- Carburant : essence
- Puissance fiscale : 5 CV
- Puissance DIN : 87 ch
- Vitesse maximale : 164 km/h
- Consommation : 6.6 l/100 km
- Crit’Air : 2
- Volume du coffre : de 264 à 362
dm3 - Vu en occasion : nous avons trouvé une
version Luna Pack de 2008 avec 167 000
km au compteur, affichée à 2 650 €. - Élément à surveiller: le bon fonctionnement de
la boîte.
La Yaris 2 est l’exemple parfait d’une citadine fiable et sans
souci, avec des prix bien plus abordables que ceux des modèles plus
récents, souvent plus chers à cause de leur version hybride. Elle
est équipée d’un moteur essence 1.3 de 87 ch, réputé pour sa
robustesse. Ses performances sont satisfaisantes et elle consomme
0,6 l/100 km de moins que la version 1.0. À l’intérieur, bien que
les plastiques semblent bon marché, la banquette coulissante offre
une praticité au quotidien.
Et du côté des autres marques ?
Fiat 500 : une icône accessible
© ERAS
- Moteur : 1.2
- Carburant : essence
- Puissance fiscale : 4 CV
- Puissance DIN : 69 ch
- Vitesse maximale : 148 km/h
- Consommation : 6.7 l/100 km
- Crit’Air : 1
- Volume du coffre : de 207 dm3
- Vu en occasion : nous avons trouvé une
version Lounge de 2011 avec 141 000 km au
compteur, affichée à 3 000 €. - Élément à surveiller: la peinture (vernis,
boucliers) et les sièges (salissants en beige).
La longue carrière de la 500 présente un avantage majeur
pour les acheteurs d’occasion : sa large disponibilité dans les
annonces fait baisser les prix. Le modèle d’entrée de gamme 1.2, à
la fois doux, économique et robuste, s’accorde parfaitement avec
cette voiture. Vous pouvez donc opter pour la finition Lounge, très
populaire, qui offre des détails en chrome, des jantes en alliage,
ainsi que la climatisation et un toit panoramique très
appréciable.
Ford C-Max : idéal pour les parents pressés
© NICOLAS SOLER /
EMAS
- Moteur : 1.8 TDCi
- Carburant : diesel
- Puissance fiscale : 6 CV
- Puissance DIN : 115 ch
- Vitesse maximale : 182 km/h
- Consommation : 6.8 l/100 km
- Crit’Air : 3
- Volume du coffre : de 475 dm3
- Vu en occasion : nous avons trouvé une
version Ghia de 2009 avec 145 000 km au
compteur, affichée à 2 990 €. - Élément à surveiller: l’usure des pneus et
plaquettes.
Souvent éclipsé par les SUV et les modèles populaires comme le
Scenic et le Touran, le C-Max d’ancienne génération est parfois
négligé lors de l’achat. Bien qu’il ne soit pas le plus spacieux de
sa catégorie, il offre une banquette coulissante avec une partie
centrale amovible, permettant de créer deux sièges confortables à
l’arrière. Les versions Ghia et Titanium sont bien équipées,
incluant des jantes en alliage, la climatisation, ainsi que des
phares et essuie-glaces automatiques. Il est recommandé de choisir
le moteur diesel 1.8, à la fois dynamique et fiable.
Opel Corsa : le choix inattendu
© Opel
- Moteur : 1.4 Twinport
- Carburant : essence
- Puissance fiscale : 5 CV
- Puissance DIN : 100 ch
- Vitesse maximale : 174 km/h
- Consommation : 7.7 l/100 km
- Crit’Air : 1
- Volume du coffre : de 326 dm3
- Vu en occasion : nous avons trouvé une
version Cosmo de 2011 avec 154 000 km au
compteur, affichée à 3 000 €. - Élément à surveiller: le changement de la
pompe à eau.
Améliorée au niveau du châssis et des moteurs au début de 2010,
puis légèrement modifiée l’année suivante, la Corsa « D » se
positionne comme une alternative abordable aux Clio et Polo. Grâce
à ses prix compétitifs, il est possible d’opter pour une version
1.4 de 100 ch avec une finition haut de gamme sans dépasser le
budget. Cela vous offre des performances intéressantes et un
équipement complet incluant radar de recul, climatisation
automatique, Bluetooth et même GPS. Une option intéressante, bien
que légèrement consommatrice en carburant.