Avec l’annonce de sa candidature et après la mise en place de la gratuité des transports et le lancement de la ligne 5 de tramway, le maire de Montpellier sortant promet, s’il est réélu de prolonger le tramway « vers le sud », en dehors des limites de la Métropole.

Votre campagne de 2020 avait deux engagements forts en matière de mobilité. Et pour 2026 ?

Nous allons continuer à parler de mobilités, un des symboles de l’écologie que nous défendons et que nous devons poursuivre. Après avoir fini les 5 lignes de tramway, nous ferons les 5 lignes de bustram pour qu’à terme, dix lignes circulent sur notre Métropole aux amplitudes améliorées le soir et davantage cadencées.

Ferez-vous une ligne 6 ?

La question vient souvent des jeunes qui me demandent si je vais la faire. Alors non, nous ne ferons pas à proprement parler une sixième ligne, mais je vous l’annonce : au terme du prochain mandat, s’il m’est confié, le tramway quittera les frontières de la Métropole.

« Tant que je serai maire et président de la Métropole, la gratuité des transports se poursuivra »

C’est-à-dire ?

Nous aurons la discussion avec les élus métropolitains reconduits et avec les élus des intercommunalités voisines. Il y a eu beaucoup de rivalité ces dernières années, qui ont empêché le développement de Montpellier et de relever les défis majeurs. Je me suis attaché à pacifier les relations avec la Région, avec l’État, avec le Département et avec nos voisins. Fort de cette qualité de relations, nous pourrons avancer sur ce dossier stratégique pour le territoire.

C’est donc soit vers la mer, soit vers l’aéroport à Mauguio ?

Je n’en dirai pas plus, si ce n’est que c’est en effet, vers le sud. Mais faire sortir le tramway de la Métropole est un enjeu majeur. Tout comme les travaux de la ligne à grande vitesse pour l’Espagne. Car cela améliorera le cadencement des TER (trains express régionaux). Tout cela s’inscrit dans le Serm, le service express régional métropolitain.

Continuerez-vous sur la gratuité des transports ?

L’engagement est clair. Tant que je serai maire et président de la Métropole, la gratuité des transports se poursuivra, quand bien même je n’ai eu que des oppositions sur ce sujet. Chacun devra prendre position mais ce sera maintenu si je suis réélu, j’en suis la meilleure garantie.

On vous reproche des investissements massifs sur le transport ?

Oui et je l’assume. Nous avons beaucoup investi pour rattraper le retard mais les finances vont s’améliorer car en 2028, la ligne 1 sera payée. La ligne 5, l’extension de la ligne 1 vers la gare Sud de France, sont là pour 50 ans.