Itinéraire d’un projet contesté clivant
L’idée d’une cinquième ligne de métro à Lyon aura fait couler beaucoup d’encre ces dernières années. Longtemps demandé par les habitants de l’Ouest lyonnais et leurs élus, ce projet de métro E était déjà une annonce de campagne… en 2014. C’est Gérard Collomb, candidat à sa réélection à la mairie de Lyon, qui en dessine les contours : une ligne qui permettrait de relier Alaï (Tassin-la-Demi-Lune) au centre de Lyon. Si le projet initial comptait l’amener jusqu’à Bellecour, une concertation publique avait démontré la pertinence d’un prolongement jusqu’à Part-Dieu.
Mais après plusieurs années de tergiversations et peu d’avancées, c’est en octobre 2022 que le projet de métro E est définitivement enterré par les Ecologistes. Ces derniers lui préfèrent une alternative semi-enterrée : le tramway express de l’Ouest lyonnais (Teol). Bruno Bernard, président du Sytral et de la Métropole de Lyon, met alors en avant un coût moindre (800 millions d’euros pour le Teol selon les derniers chiffres contre 1 à 2 milliards pour le métro selon différentes estimations), des travaux moins complexes et donc une mise en service plus rapide.