Le service TGV Ouigo reliant Nancy à Paris sera de nouveau proposé à compter de décembre 2026. L’annonce a été faite ce mardi 20 janvier par le maire de Nancy, Mathieu Klein, dans une publication sur les réseaux sociaux. Supprimée il y a plusieurs années, cette liaison à bas coût était devenue un enjeu récurrent de la desserte ferroviaire nancéienne.
Dans une publication Facebook datée du mardi 20 janvier 2026, Mathieu Klein confirme la nouvelle : « C’est officiel ! L’offre TGV Ouigo entre Nancy et Paris sera de retour en décembre 2026 », écrit le maire de Nancy. Il se dit « réjoui de cette annonce, attendue par de nombreux Nancéiens et notamment par nos étudiants », évoquant également les familles « à l’échelle du territoire de la métropole et du Sud Lorrain ».
L’élu remercie par ailleurs la direction de la SNCF, et en particulier « Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs, pour son écoute et nos échanges nombreux sur ce sujet depuis plusieurs mois ». Selon lui, ce retour s’inscrit dans un travail plus large visant « une desserte ferroviaire du territoire nancéien qui soit à la fois abordable et à la hauteur des enjeux d’attractivité, de mobilités et de transition écologique ».
Un dossier suivi de longue date
La perspective d’un retour du Ouigo à Nancy avait déjà été évoquée ces derniers mois. Interrogé sur le sujet en octobre 2025, lors d’un temps avec la presse, Mathieu Klein se montrait prudent mais confiant. « Ça avance bien », déclarait-il alors, précisant avoir revu la SNCF et rappelant que « la pression est constante depuis trois ans, depuis leur départ ». Tout en affirmant n’avoir « aucune annonce à faire à la place de la SNCF », le maire évoquait des « perspectives » pouvant être « précisées d’ici la fin de l’année », laissant entendre un possible retour courant 2026. Le sujet s’était également invité dans le débat politique local, notamment à l’approche des municipales de 2026. « Depuis la suppression, pas grand-chose de concret n’a été fait localement. On ne voit pas de stratégie, pas de plan d’action », déplorait alors l’ancien maire de Nancy, Laurent Hénart, dans les colonnes de La Semaine en août 2025.
Ce qui se passe en Meurthe-et-Moselle
Avec cette annonce officielle, la Ville de Nancy acte donc le retour d’une liaison ferroviaire à bas coût très attendue. Pour Mathieu Klein, cette confirmation vient s’ajouter « au retour des liaisons ferroviaires quotidiennes entre Nancy et Lyon » et marque une étape supplémentaire dans la stratégie de desserte du territoire.