Par
Nicolas Zaugra
Publié le
23 janv. 2026 à 14h34
Après le duo Véronique Sarselli/ Jean-Michel Aulas et Bruno Bernard, au tour du RN de dévoiler son programme pour l’avenir du réseau TCL pour la campagne 2026 à la Métropole de Lyon.
La candidate du RN, Tiffany Joncour, a présenté ce vendredi son programme pour le réseau de transport en commun et plus globalement pour les mobilités.
« Le métro E, reliant Bellecour à Alaï, est la seule solution structurante »
La candidate RN propose aussi de réaliser le métro E dans l’ouest lyonnais. « L’Ouest lyonnais est aujourd’hui saturé et largement sous-dimensionné en matière de transports lourds. Le métro E, reliant Bellecour à Alaï, est la seule solution structurante et cohérente à long terme. Ce projet a déjà été étudié, avec plusieurs millions d’euros engagés. Son coût estimé, entre 1,2 et 1,4 milliard d’euros, correspond à un investissement indispensable pour l’avenir de la métropole », écrit son équipe dans un communiqué.
Le projet TEOL constitue un mauvais compromis, porté par un lobbying écologiste, imposé contre l’avis des élus, des habitants et des territoires, sans répondre durablement aux besoins réels de déplacement.
Tiffany Joncour
Mais en attendant l’hypothétique construction d’une nouvelle ligne de métro, la candidate promet plusieurs mesures « immédiates ». Elle propose « l’augmentation des fréquences de bus, la création de lignes express dédiées à l’Ouest lyonnais, la modernisation du tram-train en partenariat avec la Région, l’amélioration du confort, notamment par la climatisation du métro et la création d’un pôle multimodal à Tassin associant métro, tram-train et parc-relais ».
Une « climatisation du métro » déjà engagée par l’exécutif écologiste et qui va prendre plusieurs années pour les lignes A, D et C. La B est déjà climatisée.
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Créer plus de parkings relais
Pour Tiffany Joncour, sa politique des mobilités passe par un renforcement significatif des parkings relais TCL. « Nous voulons faire passer leur capacité de 8 000 à 20 000 places d’ici 2032, soit la création de 12 000 places supplémentaires. »
Parmi les mesures, « la surélévation de parcs existants, notamment à Meyzieu, la création de nouveaux parcs-relais, l’agrandissement des sites aujourd’hui saturés, en particulier à Vaise et à Vénissieux, remplis dès le matin. »
Le Rhônexpress pour le prix d’un billet TCL
La candidate RN promet aussi de rendre le Rhonexpress pour aller à l’aéroport de Lyon pour le prix d’un billet TCL et l’intégrer à l’abonnement. Elle veut « l’intégration progressive du Rhône Express dans la tarification TCL. Payer 16 euros pour 20 minutes de trajet, alors que la ligne utilise les mêmes rails que le tramway, n’est acceptable dans aucune grande métropole européenne. L’objectif est clair : rendre ce service accessible à tous. »
Supprimer la ZTL, des pistes cyclables et la voie de co-voiturage
Sans surprise, le RN veut supprimer la Zone à trafic limité (ZTL) dans le centre de Lyon et donc la rouvrir complètement au trafic automobile. Mais aussi la Zone à faible émission (ZFE), conditionnée à la validation finale du projet de loi.
Elle propose aussi la « suppression des pistes cyclables dangereuses et anarchiques » sans préciser lesquelles, la « suppression des aménagements de voirie inutiles afin de recréer des places de stationnement de proximité » et la « suppression de la voie de covoiturage M6-M7. »
« 350 agents armés » sur le réseau TCL
Côté sécurité, le RN promet une brigade de « 350 agents armés et assermentés,- présents sur l’ensemble du réseau TCL » avec un « budget de 30 millions d’euros la première année, puis 20 millions d’euros par an ».
Cette mesure sera « complétée par un déploiement massif de caméras de vidéoprotection aux abords des arrêts TCL, afin de lutter contre les trafics, les violences et les incivilités., promet la députée de l’est lyonnais ».
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