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*

Le brut vénézuélien a été acheté à Vitol, selon certaines
sources

*

Le pétrole a été négocié pour livraison sur la côte
américaine
du Golfe du Mexique avec une décote de 8,50 à 9,50 dollars le
baril par rapport au Brent

(Cet article du 21 janvier a été mis à jour le 23 janvier pour
ajouter les commentaires de l’entreprise aux paragraphes 7 et 8)
par Georgina McCartney et Arathy Somasekhar

Valero

VLO.N

a acheté une
cargaison de pétrole brut vénézuélien, ont déclaré deux sources
mercredi, l’une des premières transactions par les raffineurs
américains de la côte du Golfe qui font partie de l’accord de
Washington avec Caracas pour exporter jusqu’à 50 millions de
barils.

Phillips 66

PSX.N

a également acheté une cargaison, a
indiqué l’une des sources.

Les deux sociétés ont acheté le brut à la maison de commerce
Vitol, ont indiqué les sources, ajoutant qu’il a été négocié
pour livraison sur la côte américaine du Golfe du Mexique avec
une décote d’environ 8,50 à 9,50 dollars le baril par rapport au
Brent

LCOc1

.

Vitol et sa maison de négoce rivale Trafigura ont été les
premières entreprises à se voir accorder des licences par le
gouvernement américain pour négocier du brut vénézuélien après
l’éviction du président Nicolas Maduro au début du mois de
janvier.

Alors que Valero et Phillips 66 ont acheté du brut
vénézuélien par l’intermédiaire du partenaire de la compagnie
pétrolière nationale vénézuélienne, Chevron

CVX.N

, les accords
marquent les premiers achats pour les États-Unis auprès des
maisons de commerce qui n’ont été autorisées que ce mois-ci à
commercialiser du brut en provenance du Venezuela.

Les sources ont refusé d’être identifiées car les
informations relatives aux accords commerciaux sont
confidentielles. Valero et Vitol n’ont pas répondu aux demandes
de commentaires. La Maison Blanche n’a pas non plus répondu à
une demande de commentaire.

Phillips 66 a déclaré jeudi qu’elle ne commentait pas les
activités commerciales, mais que ses raffineries de la côte du
Golfe étaient configurées pour traiter une large gamme de
pétrole, y compris le brut lourd.

« L’accès au brut lourd représente une opportunité précieuse
pour notre système. Nous optimisons notre palette de brut en
fonction de la disponibilité, de l’économie et des besoins
opérationnels », a déclaré la société dans un communiqué envoyé
par courrier électronique.

Vitol et Trafigura ont acheté le pétrole vénézuélien avec
une décote de 15 dollars par rapport à la référence mondiale
Brent, selon les sources. Le secrétaire américain à l’énergie,
Chris Wright, a également déclaré vendredi que les premières
ventes de brut lourd vénézuélien, d’une valeur de quelque 500
millions de dollars, avaient été négociées à un prix inférieur
de 15 dollars au baril de Brent.
Les maisons de commerce supporteront le coût du transport du
brut vers la côte américaine du golfe du Mexique, qui varie
entre 2,5 et 3,5 dollars le baril en fonction de la taille du
navire-citerne, selon des sources maritimes ( ). Cela leur
donnerait une marge de 2 à 4 dollars par baril pour le pétrole
vénézuélien qu’ils revendent.
Les offres de brut lourd vénézuélien Merey aux raffineurs
américains ont commencé la semaine dernière avec un rabais de 6
à 7,50 dollars par baril par rapport au Brent, mais elles ont
baissé en raison du peu d’intérêt suscité. Vitol et Trafigura
ont également fait des offres aux raffineurs indiens à
8-8,50 $ le baril au-dessous du Brent, mais cela a également
suscité peu d’intérêt.

Avant l’imposition des sanctions en 2019, plusieurs grandes
raffineries américaines de la côte du Golfe du Mexique
achetaient et traitaient jusqu’à 800 000 barils par jour de
pétrole lourd vénézuélien, selon les données du gouvernement
américain.