Le contrat de subdélégation entre la Ligue Nationale de Cyclisme et la Fédération Française de Cyclisme arrivera à échéance le 28 février 2026. La FFC, qui bénéficie d’un contrat de délégation directe de la part du ministère des sports, n’a pas souhaité qu’il soit renouvelé dans les mêmes conditions que par le passé.
UN TEST EN 2026
En raison des divergences entre les deux instances liées au statut des Conti Fédérales, qui avaient poussé la Ligue à intenter un recours – et à le gagner – devant le Conseil d’État, une nouvelle convention a donc été approuvée “par les conseils d’administration des deux instances en vue d’une présentation aux assemblées générales respectives”, peut-on lire dans un communiqué de la Fédération Française de Cyclisme.
Selon l’instance présidée par Michel Callot, cette nouvelle convention “qui servira de test à cette nouvelle architecture du cyclisme” pendant un an est “l’occasion d’affirmer la primauté de la FFC (seule délégataire par l’État pour l’organisation du cyclisme en France), afin de retrouver une cohérence d’action”.
LES CONTI FÉDÉRALES SUR LES COURSES PROFESSIONNELLES
Le premier changement majeur est la possibilité pour les six Continentales Fédérales de pouvoir participer à certaines épreuves du calendrier professionnel français, ce qui n’était pas le cas l’an passé pour leur première année d’existence. Ainsi, le 1er février prochain, l’AVC Aix Provence Dole participera au Grand Prix de Marseille-La Marseillaise.
“Dès l’automne 2026, un bilan devra être établi, afin de déterminer la suite, dans un contexte où le sport français évolue considérablement”, conclut la FFC dans son communiqué.