Par
Jessie Leclerc
Publié le
2 mai 2025 à 8h02
Le quartier Saint-Sever de Rouen (Seine-Maritime) est en pleine mutation, en lien avec l’arrivée de la future gare. Les prochains travaux à venir concernent la rue Saint-Sever et le cours Clemenceau. L’espace devrait être métamorphosé d’ici décembre 2025.
Certaines de ces modifications sont contestées et inquiètent les commerçants des rues autour. Mais concrètement, qu’est-ce qui va changer ? On vous décrit la future image du quartier.
Une nouvelle ligne de Teor
Si un chantier si important est lancé dans le quartier, c’est qu’il doit accueillir une nouvelle ligne de Teor : la T5. La ligne reliera Champlain (rive gauche), ce qui permettra de desservir la future gare Saint-Sever, au Mont-aux-Malades (rive droite), en passant par le quartier Flaubert, le Mont-Riboudet et le campus de Mont-Saint-Aignan.
Avec ses 8 km de tracé et 12 stations, le T5 vise à désaturer le T1, trop souvent bondé. Sa fréquence est annoncée à un passage toutes les 8 minutes.
Les travaux entre le boulevard d’Orléans et le cours Clemenceau s’achèveront en juillet pour une mise à l’essai en septembre et une livraison fin décembre. Pour Cyrille Moreau, vice-président à la Métropole en charge des transports, « ce n’est pas un gène pour les habitants d’avoir cet aménagement devant chez eux, mais une chance ».
Cohabitation entre bus, piétons, voitures et vélos
Le Cours Clemenceau, axe structurant du quartier, va bénéficier d’une requalification complète. Le parking central va être supprimé pour laisser place à une grande promenade, tel un parc linéaire sous les arbres. Tout le long, des aires de jeux pour enfants, des terrains de pétanque et des zones de repos seront créés.
Une nouvelle piste cyclable va aussi voir le jour. Dans cet espace, voitures, vélos et piétons pourront circuler. L’objectif est de donner une image plus verte et végétale à cette zone encore bien bétonnée.
Dans le cours Clemenceau, piétons, cyclistes, automobilistes et usagers des transports en commun cohabiteront. (©FOLIUS ECOPAYSAGE)
La rue Saint-Sever sera elle aussi touchée, entre le pont Boieldieu et la Place des Emmurés, avec la suppression d’une voie de circulation pour laisser place à un alignement arboré. L’idée ici est de continuer le « corridor écologique » qui part de la rue des Carmes, de l’autre côté de la Seine.
La Métropole explique avoir misé sur des matériaux de qualité pour ce réaménagement. Par ailleurs, 60 % des pavés utilisés sont d’anciens pavés du quartier. « On fait aussi revivre l’existant », affirme un responsable de chantier. Selon Nicolas Mayer-Rossignol, président de la Métropole, ces travaux permettront « de créer une place apaisée, un passage agréable dans une zone stratégique ».
Les arbres seront conservés
Très attachés aux arbres du quartier, les habitants ont exprimé leur préoccupation sur leur conservation. Ceux-ci feront partie intégrante du projet. Les arbres en mauvaise santé seront remplacés par des essences plus adaptées aux conditions climatiques actuelles. Tout autour, le revêtement du sol sera changé afin de favoriser l’infiltration des eaux pluviales.
Moins de places de parking
Une centaine de places de stationnement devrait disparaître. Et cette diminution inquiète. Lors de la conférence d’information de la Métropole sur le sujet, le 30 avril, une commerçante interpelle justement Nicolas-Mayer-Rossignol sa peur d’avoir moins de passage. Elle affirme que cette diminution des places de parking va nuire à son commerce, déjà fragile.
Pour rassurer les sceptiques, la Métropole promet une extension du stationnement résidentiel, le long des habitations du cours Clemenceau : « Certes on réduit le volume global de parking d’une centaine de places, mais on rend de la place aux résidents. »
Et pour Kader Chekhemani, adjoint au Maire en charge du stationnement et de la propreté, « mieux vaut voir des piétons dans les rues, que des voitures vides ».
Cet aménagement va attirer des piétons qui iront forcément dans les commerces. Les gens consomment, pas les voitures. Enfin elles consomment aussi, mais de l’essence, pas des produits chez nos commerçants
Kader Chekhemani
Adjoint au Maire en charge du stationnement et de la propreté
Pour ce qui est des places pour les personnes à mobilité réduite, elles seront « conservées en nombre équivalant ».
Circulation : des déviations sont à prévoir
Les travaux du quartier vont se décomposer en plusieurs phases, au fur et à mesure sur différentes zones, pour ne pas bloquer l’entièreté du quartier. Sur certaines d’entre elles, des rues vont être fermées à la circulation et, ce, dès le mois de mai. Des plans de déviations sont déjà disponibles :
Plan des déviations de mai à septembre 2025 :
Plan des déviations autour du cours Clemenceau à Rouen de mai à septembre 2025. (©Métropole Rouen Normandie)
Plan des déviations de septembre à décembre 2025 :
Plan des déviations de septembre à décembre 2025. (©Métropole Rouen Normandie)
Ces travaux conséquents représentent un investissement de 3 millions d’euros : 1,8 million pour le cours Clemenceau et 1,2 pour la rue Saint-Sever.
Contestations chez certains commerçants
Avant de quitter le quartier Saint-Sever, nous sommes allés à la rencontre de la commerçante qui a interpellé Nicolas Mayer-Rossignol. Il s’agit de Dominique, gérante du bar Le Clemenceau. Pour elle qui est là depuis 21 ans, « tout ça, c’est du grand n’importe quoi ».
Dominique redoute de perdre des clients : « Depuis qu’il y a des travaux en octobre 2023, je ne m’en sors plus et là s’ils retirent encore des places de Parking, ça va être pire. » Pour elle, « c’est inutile de faire une voie piétonne ici, personne ne vient se promener là. Pareil pour le T5, il va aller à une gare qui n’existe même pas, ça sera vide ».
Elle appelle Nicolas Mayer-Rossignol, « à arrêter de vouloir tout changer sans penser aux gens derrière ».
Un autre commerçant à proximité rejette le projet : « Ils pensent bien faire, mais c’est l’inverse. Ça va profiter à une partie de la population plus aisée, mais pas à la majorité du quartier, explique-t-il. On a essayé de négocier, en vain. »
La Métropole affirme pourtant que « ces travaux ne sont que bénéfiques pour une meilleure connexion entre la rive gauche et la rive droite ».
Suivez l’actualité de Rouen sur notre chaîne WhatsApp et sur notre compte TikTok
Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu.