Alors qu’elle vient à peine d’être
présentée, la Xiaomi SU7 restylée déchaîne déjà les passions en
Chine. La marque a déjà recensé plus de 100 000 pré-commandes pour
sa berline électrique. Un engouement impressionnant, alors que les
réservations ne sont ouvertes que depuis deux semaines.
Le restylage est une étape cruciale pour n’importe quel modèle.
C’est souvent l’occasion pour les constructeurs de procéder à des
retouches mineures, pour ne surtout pas casser la dynamique des
ventes. Le rafraîchissement récent de la SU7 n’a
semble-t-il pas donné de cheveux blancs à Xiaomi. La
marque annonce avoir dépassé les 100 000 pré-commandes, alors même
que la berline n’est disponible que depuis deux semaines.
Xiaomi poursuit sa croissance à vitesse grand
V
La success-story de Xiaomi fait certainement des envieux, au
sein de l’industrie automobile mondiale. La marque chinoise, créée
il y a seulement deux ans, ne cesse de battre des records de ventes
et s’impose aujourd’hui comme l’un des poids lourds de l’industrie
chinoise.
Preuve en est, Xiaomi vient d’annoncer avoir enregistré
plus de 100 000 pré-commandes pour sa SU7 restylée, disponible
depuis deux semaines seulement, comme le rapporte CarNewsChina. La marque avait
ouvert les réservations le 7 janvier, dans le but d’évaluer la
demande pour ce modèle et adapter sa chaîne de production et
d’approvisionnement en conséquence. L’objectif étant de ne
pas voir les délais de livraison s’allonger. Et ainsi
éviter de répéter l »erreur commise lors dulancement du SUV YU7.
Un démarrage en trombe, donc, de bon augure pour 2026.
Cette année, Xiaomi prévoit d’atteindre 550 000
livraisons. Un objectif réalisable, alors que la marque
écoulait 411 800 voitures en 2025, soit 17% de plus que ses
prévisions initiales. Pour y parvenir, un nouveau SUV familial ainsi
qu’une version sportive du YU7 viendront prêter main forte aux
modèles déjà en place.
© Xiaomi
Xiaomi
vient de procéder au restylage de mi-carrière de sa berline
électrique, la SU7.
La SU7 plus intéressante que jamais
Pour rappel, on parle bien ici de la Xiaomi SU7 restylée. Cette
version mise à jour a été présentée il y a quelques semaines. Si,
esthétiquement, les changements sont légers, la partie technique
évolue plus franchement. Les trois versions se dotent
désormais du moteur dernière génération V6s Plus, avec des
puissances de 320 et 690 chevaux.
Côté efficience, la SU7 « phase 2 » reçoit de
nouvelles batteries fournies par CATL. Si leur capacité n’a pas
encore été communiqué, on sait en revanche qu’elles affichent une
meilleure densité énergétique. L’autonomie progresse,
jusqu’à 902 kilomètres en cycle CLTC. Elles profitent bien
sûr d’une architecture haute tension, avec 752V pour les deux
premières versions, et jusqu’à 897V pour la version haut de gamme.
Cette dernière peut ainsi récupérer 670 kilomètres
d’autonomie en seulement 15 minutes.
Ces évolutions notables, combinées à des tarifs toujours
extrêmement attractifs (sous les 30 000 euros), expliquent
le succès incroyable de cette SU7 restylée. Un succès qui pourrait
bien écœurer certaines concurrentes…